Bueno. La lámpara de la foto no está encendida. Porque te cegaría. Y como motociclista no querrás quedarte ciego. Con el otoño acercándose, incluso puedo imaginarlo. Oscuridad, humedad, nieve, hojas caídas y motociclistas que caen. ¿Pero viajar con un chaleco amarillo fluorescente o verde? A mi sistema no le gusta eso. Y con un casco fluorescente en los hombros, me sentiría como un hongo que creció demasiado cerca de una central nuclear belga.
Piratas
Durante una conversación con alguien que conduce paseos de rally por la noche, me hablaron del fenómeno de los 'piratas'. No se trataba de fuegos artificiales ilegales, materiales para fumar ilegales o de los sobrinos del Capitán Jack Sparrow, sino de lámparas halógenas de unos 100 vatios. Y esas cosas serían ilegales por alguna oscura razón. "Al igual que la iluminación de xenón". ¡Decir ah! ¡Yo tampoco lo sabía! Sin embargo, Stefan estaba bastante satisfecho con eso. Además: todavía le quedaban focos con piratas.
Negocio apretado
Basándonos en nuestro método de pago habitual en este tipo de negocios, finalizamos el trato en 'Una caja'. Cuando se encendieron los focos, resultó que una de las dos luminarias se había ido con un sol del norte. Buscando en silencio, compensamos la falta de botellas con tapa abatible. No se pudo encontrar la cosa. Insistimos en que solo un pirata subiría a bordo. La conexión de iluminación adicional se puede realizar de muchas formas de alta tecnología. Los verdaderos conocedores no tienen miedo de usar relés o de cambiar lámparas en paralelo sobre otras lámparas. Increíble pero cierto. Y suele funcionar.
'KISS': ¡mantenlo simple y estúpido!
Prefiero dibujar dos cables entre la batería y la lámpara. Cambiar entre. Fusible flotante de - al principio - 8 amperios en el medio. Listo. Ahora, por supuesto, la lámpara estaba acostumbrada a vivir en un resistente parachoques de automóvil. Montado en el parabrisas de poliéster, la cosa dio mucha luz en la primera prueba de manejo. Pero el caso se estremeció de tal modo que la imagen luminosa se asemejó a lo que debió haber visto un sólido drogado de los años setenta en una noche salvaje en una discoteca.
La lámpara se trasladó a una barra de protección, por lo que el segundo vuelo de prueba fue un éxito. El pirata de 100 Watts empujó un impresionante tramo de amanecer a través de la oscuridad. Mi foco brilló en una señal de tráfico aparentemente recién colocada mientras caminaba por una larga curva. Cortarme cuando me había afeitado una vez. ¿Pero cegarme en un giro continuo por el reflejo de una señal de tráfico? Eso era nuevo para mi. Salió bien, pero tuve mucho calor por un tiempo.
Vehículo que se aproxima en el campo lejano
Unos días después, para restablecer el equilibrio natural, alguien más se calentó mucho. El coche que venía en dirección contraria en la tierra llana del pólder me recibió con unas luces altas y vítores. Le di un guiño de luz alta, pero no respondió. Parecía con un plan estricto en ese momento aclarar el asunto con mi pequeño pirata. Eso dejó bastante claro por qué se dice que esas cosas son ilegales. Mi luz de alelujalogen aparentemente estalló directamente a través de las pupilas de mi auto que se aproximaba contra la pared interna de su cabeza, paralizando su músculo pensante.
Con la imprevisibilidad tan característica de los autodebilistas, el conductor dio un tirón al volante y se sumergió resueltamente en un campo recién arado con la luz principal todavía encendida.
Satisfecho, perseguí mi amanecer y me di cuenta de que la historia podría haber resultado muy diferente si solo hubiera tenido un chaleco fluorescente para saludar al cazador de conejos del automóvil. ¿Y debería escuchar una historia durante un cumpleaños sobre un motociclista tan antisocial con una lámpara de córnea abrasadora en su clásico? Entonces esta fue la otra cara de la historia.
Ojo por ojo justificado, lámpara por lámpara, como dice el viejo proverbio holandés.
Si desea un segundo accesorio para el equilibrio necesario, probablemente todavía lo tenga frente a usted.
Pero yo nunca hago nada ilegal, así que tendrás que encargarte del "pirata" tú mismo.
como un hongo que ha crecido demasiado cerca de una central nuclear belga, pensé que era bueno
Buen clima, esta historia. Hoy en día conduzco con una bombilla halógena amarilla de 80w de china ali. Perfectamente ligero y muy reconocible por el color. Como luz de carretera, enciendo un LED adicional de 10w. El guiño ligero garantiza así el efecto deseado.
Muy reconocible.
En ese momento tenía un Escort mk4, con una luz rota.
Junto con el concesionario de automóviles local, y lo que debería ser el 60-55 original, resultó ser reemplazado por 110 -90 o, por lo tanto, tendencia.
Por eso recibí tantas quejas de que mi luz estaba demasiado alta.
Pero realmente dio mucha luz.
Desventaja: las luces se calientan más y los enchufes también.
Después de unos años, estaban completamente desgastados.
Entonces esa temperatura es una cosa.
Pero intente hacer un circuito de relé entre la iluminación normal.
En muchos vehículos (como mi Audi 200 de 1986) todo el voltaje de la iluminación se ejecuta a través del interruptor (contactos pequeños, picaduras, quemaduras, pegadas, etc.)
Muchos ahora lo han convertido en un circuito de relé, lo que resulta en 13 voltios en el faro en lugar de los 9 voltios que tenía antes.
Y ciertamente puedes ver eso también.
En mi viejo Audi 50 también tenía esos piratas, 4 piezas.
Dos en los faros originales y dos en los faros adicionales del Honda Accord (modelo de la década de 70).
Delicioso, que luz.
Solo la dínamo no funcionó, copia 35A en ese momento en esos autos.
Así que fue rápidamente reemplazado por una copia 100A de un Audi 100.
Nunca volví a tener un problema ...
¡Por supuesto que estás acostumbrado a los faros! ¿Ese libro te llegó de nuevo?