Sentido y sin sentido de los neumáticos de invierno.
Tuvimos que esperar mucho tiempo para ello. Durante semanas, la temperatura estuvo muy por encima del promedio normal para esta época del año. Pero la semana pasada finalmente se enfrió.
Eso fue un poco impactante porque si la temperatura baja de más 10 grados a menos siete grados, se necesitan unos días para acostumbrarse. Y ropa de abrigo por supuesto. Por supuesto, también tiene sus lados buenos. Ahora todavía podemos usar los raspadores de hielo que ya habíamos instalado en el automóvil en noviembre. Fue una pena que no hubiera nieve. Porque nuestros dos coches llevan neumáticos de invierno. Hicimos esto en otoño, habiéndonos vuelto sabios a través del daño y la vergüenza. Hace dos inviernos, mis autos nunca salieron de su estacionamiento en invierno. A pesar de que apliqué todos los trucos. Permítanme enumerarlos: una vez que un automóvil circula sobre nieve resbaladiza, a menudo es cuestión de acelerar con cuidado y tomar curvas lentamente para no romperse. La parte más difícil es salir de una posición de estacionamiento o en un semáforo. Es por eso que aquí hay algunos consejos. Limpie la nieve delante y detrás de las ruedas delanteras y asegúrese de que las ruedas estén rectas. Eso reduce la resistencia. Haz una pista sin nieve. Dale la menor cantidad de gasolina posible y juega con el embrague. Si eso no funciona, suba en segunda velocidad sin acelerar. Si una de las ruedas motrices se desliza y el freno de mano está puesto, tire del freno de mano lo suficiente hasta que se bloquee la rueda que gira. De esa forma, la otra rueda obtiene más agarre. Este es un efecto barrera artificial. Si las ruedas aún resbalan: coloque material antideslizante delante y detrás de las ruedas motrices, como arena, ramas u hojas. Empuje el automóvil sobre ese material antideslizante para alejarse. Una alfombra también puede ser útil si se usa con ambas ruedas. Ate un trozo de cuerda a esa alfombra y envuélvala alrededor del parachoques y no tendrá que deslizarse hacia atrás para recuperar esa práctica herramienta. Si es necesario empujar el automóvil, empuje no solo en la parte trasera sino también en el lado de las ruedas motrices. También asegúrese de que haya más peso por encima de las ruedas motrices colgándose allí o colocando bolsas de arena en ellas. Las ruedas resbaladizas harán que el suelo sea muy resbaladizo y también pueden dañar seriamente el diferencial. Asegúrese de que los neumáticos estén bajo presión. Los neumáticos que son demasiado blandos tienen menos agarre en estas condiciones. ¿No ayuda todo eso? ¿Hay neumáticos de invierno debajo del coche? ¿No? Por lo tanto. Por eso compré un juego de neumáticos de invierno para mi camioneta y eso fue un mundo de diferencia. Hoy finalmente también ha caído nieve. E inmediatamente el tráfico se atasca en todas partes. Me alegro de estar resbalando.
Texto y foto: Jacques van den Bergh