Como motociclista, actualmente puede comprar / financiar una máquina con placa y 200 hp.
Eso es inteligente, porque la velocidad máxima en algunas partes más de la carretera puede ir al 130 km / h.
Un 1000 de tres cilindros Laverda aún no llega al HP 100, pero es, al menos según el propietario de la copia que fotografiamos para AMK 12, demasiado rápido para los Países Bajos.
Dentro de los círculos de Laverda hay una batalla suave entre los propietarios de las máquinas con los grifos de palanca en 180 y aquellos con los grifos de palanca en los grados de 120.
Sin embargo, este bello Beul de Breganze representa una magnífica pieza de la historia del motor en la que la gente de Laverda compró muchas cosas en el extranjero porque los proveedores italianos no creían que la calidad fuera lo suficientemente buena y porque no se podían hacer acuerdos con ella ...
¿Y nuestra foto modelo? Después de otro boleto, el dueño está considerando deshacerse de su Laverda. Ahora está pensando en un BMW R50 o un Enfield Diesel ...