Greeves
Los británicos son como los italianos. Pueden dejar que planes fantásticos hiervan a fuego lento durante tanto tiempo que en algún momento cada comprador potencial dice: "Mwahhh... supongo".
Mes noviembre 2012
Davidson 883
El evento retro es principalmente japonés y se basa en los años sesenta. Encontramos algo francés basado en los años cuarenta. El 'Warboy' de Davidson 883 XWL se basa en un XL 883 Sportster.
Tienda online de Volkswagen.
Rob Bronke tiene un VWWebwinkel.nl y suministra una gama muy amplia de piezas Volkswagen principalmente refrigeradas por aire. Con su amplio conocimiento del clásico Volkswagen, Rob informa que puede realizar entregas rápidamente ya buenos precios.
Goggomobil T250
Tal Goggo se remonta a la época en que la felicidad todavía era común y se ahorraban para algo como un automóvil y la gente tenía cuidado con eso. El Goggomobil representado aquí, un T250 de 1959 presumiblemente - con un volante a la derecha - sobrevivió por mucho tiempo y finalmente terminó en un depósito de chatarra en Irlanda.
Tragar doretti
El equipo editorial de Auto Motor Klassiek Están en la carretera mucho y por eso encuentran todo. Lo mismo ocurre con la golondrina Doretti que se muestra aquí. Un producto de Swallow Coachbuilding, fundado por William Lyons, el hombre que "hizo" Jaguar. Bajo el liderazgo de una nueva administración, aproximadamente los autos deportivos abiertos 250 se construyeron en la década de 1950, los existentes
Etanol: ¿E10 en autos antiguos?
El etanol no solo causa una grave corrosión en el tanque, el sistema de combustible y el motor, sino que afecta sobre todo a los no metales, como el caucho y el corcho, que se pueden encontrar en las bombas de combustible, los carburadores y las tuberías. Los tanques de gasolina en los clásicos están hechos de hierro y estaño ... Por lo tanto, nunca Euro 95E10 repostar a menos que
Mazda MX5
El Mazda MX5 ahora ha alcanzado el estatus de un clásico. Razón para mirar hacia atrás en el origen de este carro de culto
. El automóvil deportivo se lo debemos al diseñador japonés Toshihiko Hirai, que está en la nómina del fabricante de automóviles japonés desde 1961. Tuvo que pelear porque la gerencia no vio nada en absoluto en el auto deportivo bellamente alineado, abierto.
Limpiaparabrisas lentos
¿Va a llover y los limpiaparabrisas van y vienen trágicamente lentos? Esto puede tener varias causas. Tu clásico usualmente tiene una edad promedio de 30 años o más. ¿Se han instalado los brazos limpiadores correctos? Nunca se sabe, tal vez el dueño anterior los cambió?
Motor que funciona mal
Después de revisar el motor de su automóvil clásico, el trabajo, especialmente debido al clima invernal, tal vez más de lo esperado, lo tiene todo instalado de nuevo y sí, funciona de nuevo. Con dificultad. Saltando, haciendo estallar y luego es silencio de nuevo. Se apaga Después de intentos frenéticos, vuelve a encaminar la máquina, pero el motor sigue funcionando muy mal. La duda se apodera de usted, los cables de las bujías están conectados en el orden correcto, los puntos no están demasiado apretados, el encendido está en tiempo
Importar clásicos y autos antiguos.
Las personas a menudo reciben capacitación para la inspección del transporte moderno y difieren significativamente técnicamente del automóvil o motocicleta tradicional. Eso a veces causa problemas y ambigüedades. Y así, el FEHAC se sentó con el RDW para ver qué pueden hacer al respecto. Aunque en principio debería ser que todos los que viajen con cada vehículo puedan ir al RDW, ahora se ha realizado una selección de cinco estaciones designadas para la inspección del RDW. Los empleados de RDW en estas estaciones tienen un conocimiento específico de los clásicos. RDW y FEHAC trabajan juntos para mantener este conocimiento y profundizarlo cuando sea necesario.