Entre 1991 y 1995, Mercedes-Benz produjo exactamente copias 10.479 del legendario 500 E. El V8 de cinco litros, 326 PK y 480 Nm proporcionó el sedán más rápido producido en serie de ese momento. ¿Cuántos quedan?
Eso no se puede decir con certeza, pero en general podemos hacer un cálculo: 30% de los autos habrá recorrido 30.000 km por año. Ahora se les ha agradecido por sus servicios comprobados y se han absorbido en el circuito de piezas. Otro 10% habrá muerto en colisiones y otro 10 un 15% robado y desaparecido. Hay aproximadamente speczemars de 4.500 a la izquierda, de los cuales más de la mitad estarán por encima del km de 200.000. Un buen 500 E ahora es difícil de encontrar.
Los precios de estos vehículos han aumentado considerablemente en los últimos años. Una buena copia con un kilometraje atractivo y demostrable cuesta ahora entre 15 y 35 mil. La época en que compró un 500 E como inversión parece haber terminado en gran medida. Los precios de venta son fuertes y quien tenga uno ya no lo venderá. Parece que el coleccionista debería haber hecho su movimiento cinco años antes.
Una búsqueda en internet en verdad muestra escasez. Y especímenes para los cuales se piden cantidades absolutamente ridículas. Los comerciantes hábiles anticipan astutamente los cambios en este pequeño mercado, lo que significa que de vez en cuando aparece una copia con líneas de frenos de platino y tapas de válvulas de oro 18. Al menos .... ¿Qué se puede esperar de la copia que encontramos en Alkmaar durante casi cincuenta millones?
Si está buscando un 500 E, no vaya demasiado rápido y primero haga una investigación de mercado exhaustiva. Entonces te compras un coche estable y fiable y sabes que no estás pagando (mucho) demasiado. Es solo un consejo...