En respuesta a nuestro mensaje sobre la Rizovar DX11 Obtuvimos la dirección del fabricante a través de Martin Spoelstra. ¡Lo perseguiremos! Pero el mensaje también volvió a poner en el centro de atención el fenómeno de los coches de kit. Y debido a que los carros kit a menudo estaban abiertos, ese sol siempre es útil.
Coches en kit: todos los clásicos
Los autos de kit ahora son todos 30 o al menos 25+. Tan clásicos. Pero clásicos bastardos. ¿Y que también podrían entregarse confeccionados? ¿Eso convirtió a los 'fabricantes' en fabricantes de automóviles?
Muchas plataformas VW y 2CV
Muchos kits de automóviles se basaban en plataformas, motores y transmisiones de VW. Bonito y fácil. También para la aprobación de tipo. Otra gran parte estaba compuesta por un chasis 'propio' donde, más o menos apropiado, todo tipo de piezas de otras marcas y tipos podían sumergirse, agregarse y restaurarse. Eso varió desde las suspensiones de las ruedas delanteras hasta las gafas de luz trasera.
A lo largo de los años, ha habido cientos y cientos de "constructores" de kits de automóviles. Algunos de ellos alcanzaron la producción de 1 pieza. Pero del 'buggy primigenio' de Manx y las réplicas de Cobra, se han fabricado miles, generalmente sin permiso de nadie. E incluso las copias fueron copiadas. Pero las 'falsificaciones' de Porsche Speedsters, Lotus 7 y Jaguar E-Type también están ahí para solucionarlo. No pienses necesariamente en 'el plástico es fantástico' y cosas de 'Tupperware'. Una réplica de Speedster muy bonita puede costar solo 40.000 €.
La calidad
La calidad de construcción de esos sueños varió 'ex works' tanto como si estuvieran hechos en cobertizos con corrientes de aire o en garajes limpios. Porque si quiere hacer realidad su sueño con recursos y habilidades limitados, debe comprometerse.
En los Países Bajos teníamos a Ruska de Amsterdam que vendía cientos de buggies al año. Y el Zutphense Burton es, por supuesto, un ejemplo contemporáneo de lo que todavía es posible y permitido.
Burton es también uno de los proveedores que no solo proporciona un producto excelente, sino también una orientación óptima. Ciertamente, en el pasado hubo bastantes 'fabricantes' ingleses que trabajaron con la batalla francesa. Pero si encuentra un sobreviviente así, la mayoría de las imperfecciones ya se habrán resuelto.
Hay varios clubes y especialistas en kits de autos aquí en los Países Bajos. El General (VW) Buggy Club Nederland debe ser el más grande de los clubes. En 1999, el club celebró su 25 aniversario. Esa fiesta se celebró con la publicación 'El buggy, nuestra vaca sagrada'. Encontramos una copia de ZGAN a través de 'boekwinkeltjes.nl'. El número ISBN es 90-901-3260-0.
Es un libro fantástico e informativo que no solo cubre los autos en kit basados en VW. Y muestra cuán desgarradoramente entrañables eran algunas construcciones. Pero también hay copias de las que espontáneamente se vuelve muy codicioso.
Somos curiosos
En pocas palabras, tenemos mucha curiosidad por saber si todavía hay propietarios de sitios web gratuitos de autos en kit entre los lectores de este sitio web. Si tienes algo como esto, ¡puedes registrarte!
Lea también:
– Brubaker Box: un tipo de VW kitcar
– Kitcars, clásicos, nostálgicos o falsos.
– Replicador MEV
– El Clénet Serie I y II, Entre arte y kitsch.
– Así que Matula. ¿Qué fue con eso?
Tengo un Noble M400, que técnicamente no es un verdadero kit de auto, sino esencialmente un auto de componentes. Fantástica calidad en todos lados. Rendimiento increíble !!
Kitcars basados en chasis de escarabajo:
Lo bueno de un chasis de escarabajo es que puede reforzarlo fácilmente, montar una suspensión de rueda independiente en la parte trasera (si carga soportes) y usar las horquillas y el disco y el freno de mano de Porsche 924 y 944 allí.
En la parte delantera se pueden colocar frenos de disco de las 1500, 1300 S, tipo 3, pero también de las 924 y 944 con algunos ajustes.
Para los entusiastas del todoterreno, el eje delantero del VW 181, o solo los brazos y husillos de alambre, se pueden elevar 7 cm. También puede ajustar fácilmente el eje trasero del IRS para que sea más alto. También puede montar neumáticos todoterreno sin golpear la carrocería.
Un juego de Koni rojo con resorte de aceite mejora enormemente el manejo.
Bajar también es fácil con el IRS en la parte trasera y los husillos y ajustadores caídos en el eje delantero.
En el terreno de las motos hay muchas posibilidades, una pena que el RDW ya no quiera homologar otros motores …… .. muchas veces son más económicos, se puede seguir el ritmo del tráfico y da más alegría conducir.
Yo mismo compré uno hace unos años con papeles y completamente reformado.
Lo mantuve actualizado en mi página de inicio, desafortunadamente el resultado final no es visible.
Un kitcar es, si te gusta la conducción pura y espartana, un alivio y realmente parece ser el centro del motociclismo y la conducción.
Mi página de inicio: http://home.kpn.nl/haas0224/sjitcar.html
Mientras tanto, desde el 7 de marzo de 2020, los autores del Buggy nuestro santo han lanzado un nuevo libro, a saber, buggies, bajas, kitcars y réplicas. El más grueso (350 páginas) y, en mi opinión, el libro Buggy más hermoso jamás creado.
Además, íntegramente en holandés.
Una entrevista con los autores del libro Hennie Jore y Jan van der Lit en AMK sin duda será apreciada por la escena de réplicas y kitcar Buggy baja. ¡Creo que incluso puedes duplicar la circulación!
Mrt saludos cordiales en buggy, Henk.
Hola Henk, ¡Estamos trabajando en los sonidos tam-tam! El primer mensaje ahora está en línea. ¿Puedes enviar una foto de portada grande a dolf.peeters@xs4all.nl? Las imágenes pequeñas no funcionan bien en la impresión
Hola dolf
¡Viniendo!
Saludos Henk
Estoy totalmente de acuerdo con andries, he construido un Le Patron con gran placer en 5 años (algo así como un Burton / Lomax). Lo he conducido durante 10 años, ahora vendo y ahora conduzco un MGB.
Construir un automóvil usted mismo (sin una máquina de soldar) es genial haberlo hecho una vez en la vida. Un Burton en este caso. 400 horas y agallas para empezar a desarmar un pato, eso es todo lo que necesitas. Kitcar, pato, de todos modos es un descapotable muy bonito.