El Landrover Santana 88 es un vehículo todoterreno excepcional que rara vez se encuentra. Estamos familiarizados con este tipo, pero este Landrover, producido en España, es más exótico y raro. Sin embargo, se parece mucho al Landrover original del Reino Unido. Jurjen llevaba tiempo buscando esta versión concreta y finalmente la encontró en Internet en el sur de Alemania.
Escapes del Landrover Santana 88. La diversión no tiene precio
El Landrover Santana está diseñado esencialmente para salirse de la carretera y navegar por terrenos accidentados: subir pendientes, hacer surcos profundos en un entorno fangoso. Jurjen tiene un gran terreno junto a su casa en la campiña de Frisia, donde pone a prueba el Santana con regularidad. Pero la mayoría de los paseos son paseos de placer: hacer algunas compras o llevar a la familia. El lema sigue siendo: la diversión no tiene precio.
35 años de experiencia
Jurjen, que ahora tiene 77 años, se ha divertido mucho durante su vida automovilística. Muchos coches han recibido una segunda vida gracias a la restauración. Junto a esta potencia española, el Landrover Santana 88, se alza en su cobertizo su orgullo y alegría: un deportivo alemán con la estrella de tres puntas en el morro. Estamos hablando de un Mercedes 230 SL descapotable del año 1963, tan bonito que también merece un lugar en las columnas de Auto Motor Klassiek.
Separar
Los entusiastas de los automóviles a menudo sienten la necesidad de distinguirse de los demás. Expresar identidad personal, y Jurjen lo hace con su exótico Landrover Santana y su hermoso Mercedes 230 SL Cabriolet.
El tiempo de aquel entonces
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En aquel momento yo estaba presente en el salón del automóvil de Bruselas. Me parece recordar que llevaba un motor IVECO... ¿podría ser correcto o me han informado mal?
Que veterano más simpático, original y especial. Precioso Jurjen. Y luego también un 230SL. Tengo curiosidad por saber cuándo podremos leer una historia al respecto.