AMC Pacer

Los autos estadounidenses son grandes y tienen bloques V8. Derecho?

Y algunos autos no tuvieron éxito a pesar de todas las ventajas. El único salto de pensamiento estadounidense para cortar una pieza de un tanque Yank de tamaño completo y, en principio, usar un motor de seis cilindros en línea fue demasiado para algunas personas. El Pacer tenía tres cuartos de carro de largo y uno y cuarto de ancho. Eso fue un trago para los estadounidenses tradicionalmente conservadores. Pero algunos estadounidenses son pensadores flexibles. Richard A Teague, el diseñador jefe de AMC era tan estadounidense. Comenzó en 1971 dibujando algo nuevo, algo más, algo económico. Además, el AMC estaba dispuesto a anotar haciendo algo completamente nuevo. Y lo logramos.

De Pacer fue concebido para conquistar con éxito el mundo después de la crisis del petróleo en 1970

Un enfoque extraño fue que el automóvil inicialmente estaría equipado con un motor Wankel. Porque ciertamente en ese momento las locomotoras Wankel todavía eran bebedoras muy ávidas. Eso perdería su objetivo. Todo el proyecto Wankel, en el que los motores deberían haber venido de GM, se canceló después de algunas dificultades. También porque "los estadounidenses no podían acostumbrarse al carácter de altas revoluciones de los motores Wankel". Afortunadamente, los estadounidenses tenían una amplia variedad de bloques de motor probados, confiables y razonablemente eficientes.

El Pacer fue algo especial. Su superficie de vidrio no tenía precedentes, la puerta derecha del carro de dos puertas era diez centímetros más ancha que la opuesta para facilitar la entrada a la parte trasera, y el auto era tan ancho que hacía espacio interior que hacía que aventurarse en los estacionamientos fuera bastante aventurero. En términos de suspensión de ruedas y motor, el Pacer también fue mucho más progresivo que los autos de tamaño completo estadounidenses convencionales debido al uso de bastidores secundarios. Eso ahorró muchas vibraciones y ruido en el interior. Además, se consideró explícitamente la facilidad de mantenimiento del automóvil.

Pero mientras tanto, hemos podido acostumbrarnos al AMC Pacer durante casi medio siglo

Y nos ha comenzado a gustar ese producto testarudo. A pesar de que ese Pacer es entrañable en lugar de extremadamente duro. ¿Y que su forma estaría inspirada en la forma del huevo de una pelota de fútbol americano? Nos reímos de eso!

American Motors Corporation construyó los Pacers entre 1975 y 1979

Pero hasta ahora, en 1980, los autos aún se podían entregar recién salidos de las salas de exhibición. Ese año se vendieron casi 1750. Y eso mientras que las ventas iniciales en 1976 fueron bastante bien. Con todo ese vidrio y los seis en línea, el Pacer era menos ligero y eficiente de lo que se había soñado. Pero por el momento el mercado resultó no estar estancado con eso. Se introdujo un auto familiar algo más convencional y bien vendido, y desde 1987 también se podía pedir un Pacer con un V8. Eso tampoco fue un gran éxito. Según nuestra información, se han vendido más de 2500 Pacers con un V8 bajo el capó. Pero, por supuesto, también hay Pacers de seis cilindros que luego recibieron un V8 bajo el mismo capó. Eso era cierto por supuesto. Un Pacer usado no cuesta casi nada. Un V8 usado no cuesta casi nada. De esa manera, tenías un placer extra por poco dinero.

Se han vendido algunos marcapasos 280.000

Muchos de estos han sido reciclados y corroídos. Hoy, sin embargo, el automóvil que recibió todo tipo de apodos poco halagadores en su día es un artículo de colección. Y creemos que se merece ese estatus. A pesar de que había una revista de automóviles británica en su día que tenía el titular: “Condujimos el AMC Pacer. Y desearía no haberlo hecho. Eso fue cruel. E injustamente.

Mientras tanto, un Pacer genial es una rareza. Por lo tanto, nos sorprendió gratamente encontrar uno con nuestro anunciante Stuurman Classic Cars: un AMC Pacer Wagon original del año 1977 del primer propietario. El automóvil es completamente fresco y libre de óxido, naturalmente tiene el indestructible motor de cilindro 4.2 6 de litro y la transmisión automática. Solo las ruedas son especímenes del mercado de accesorios.
Y eso es cuestión de gustos.

Todavía se pueden encontrar Pacers asequibles, pero antes de comprar, verifique si el V8 está en él y si el óxido no ha golpeado demasiado.

¿Y una pelota de fútbol americano con forma de huevo habría sido el ejemplo?