Para los amantes del patrimonio industrial nacional vale mucho la pena. El Aviodrome en Lelystad es una oda a la historia de la aviación nacional. La meca para los fanáticos de la aviación que se mudó de Schiphol a Lelystad en 2003 es el hogar de muchas, muchas cosas hermosas. Y en la medida en que el aviofan Un día no es suficiente para absorber esa impresionante historia estructural y técnica de la aviación.
Ve a por ello. Llamamos a Wright Flyer, Fokker Spin, Fokker C-5D, Fokker F.VII, Lockheed Constellation, Uiver, Douglas DC 3, Jumbo Jet, Douglas C 54 A Skymaster. Forman una pequeña selección de lo que el visitante de Lelystad puede ver. Los responsables realizaron una exposición tanto interior como exterior con diversos temas. También construyeron el hangar T2 y mostraron los contornos históricos de Schiphol. En Lelystad, el antiguo edificio principal del aeropuerto nacional fue reconstruido exactamente. Cualquiera que haya entrado en estos edificios siente la intimidad de la carrera hacia el transporte aéreo desde épocas anteriores. Lo anterior es solo una muestra de la diversidad que Aviodrome presenta a los visitantes en el campo de la aviación.
Historia de la aviación y ...
Además, no es solo la herencia de la aviación la que marca el reloj en Lelystad. Porque los encantadores aviones de antaño están asistidos por cosas aún más bellas: clásicos encantadores que, a modo de línea de tiempo, permiten que la evolución del tráfico rodado vaya de la mano con los desarrollos técnicos dentro de la aviación. Por lo tanto, también hay mucho que disfrutar para los entusiastas de antaño. Porque la exposición interior comienza con una réplica del primer coche: el Benz Motorwagen. Un poco más adelante, bajo las alas del Fokker Spin, un Chapuis Dornier luce. Y así, la histórica línea de tiempo de la aviación está animada por incluso más autos antiguos.
Una selección de los veteranos presentes.
Por nombrar algunos: un Hanomag encantador, un Delage DO de 1921, dos A-Ford y el Peugeot 202 UH del transportador Koninklijke Saan añaden valor histórico. Además, no se puede perder el camión Spyker C2 de 1921. Además, el prototipo del DAF 600 de 1958 descansa bajo las seguras alas del legado de la aviación, en las proximidades de, entre otras cosas, un Mercedes Benz 220 Cabriolet y un Buick Riviera. Los veteranos antes mencionados son una selección de un conjunto más grande que tiene una historia en el Autotron.
Presencia de autotron clásicos no es casualidad.
No es del todo casual que la colección se pueda ver en Aviodrome. Dirk Lips, hijo del fundador de Autotron, Max Lips, posee varios parques de diversiones con su compañía Libema. También la gestión de centros de eventos y parques temáticos son parte de esas actividades. El Aviodrome es uno de los parques temáticos. En 2012, el parque de aviación en Lelystad fue tomado por Libema. Dirk Lips no dudó en dejar que el desarrollo del automóvil vaya de la mano con el desarrollo del patrimonio de la aviación mostrado.
Colección retenida
Porque Lips albergaba varios autos antiguos en Lelystad. Es una colección que formó parte de la colección Autotron del padre Max Lips. Hijo querido tuvo éxito en obtener treinta coches de la colección del padre Max en propiedad. Ocurrió en el período previo al momento en que toda la colección Autotron se vendió al Museo Nacional del Automóvil, hoy conocido como el Museo Louwman.
Aviodrome: lugar de parada para el patrimonio
La presencia de la colección de autos antiguos le da al tradicional Aviodrome un valor agregado. También es impresionante ver cómo los desarrollos tecnológicos a lo largo de los años han tenido repercusiones en la aviación y la industria automotriz. Por lo tanto, y por muchas más razones, vale la pena viajar a este lugar lleno de patrimonio. Para los fanáticos de la aviación, para los fanáticos de los clásicos. Y en realidad para todos los que tienen el corazón histórico en el lugar correcto.
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