Muchas preguntas sobre el esquema de adición todavía nos llegan. ¿Está el esquema apagado? ¿O no es este el caso? Te lo resumimos una vez más para ti.
En 2008, Ernst Cramer tuvo la desafortunada idea de presentar una enmienda, por la cual la exención del impuesto a los vehículos de motor se 'congela' a partir del 31 de diciembre de 12 y la edad para que los automóviles se agreguen al valor en el mercado se elevó a 2011 año. La enmienda incluso fue aprobada por el Senado y la Cámara de Representantes. Un lobby de gran éxito de Wouter van Embden revirtió en parte esta legislación. Van Embden evitó esto último, pero no pudo evitar que los autos registrados después del 25-1-1 nunca volvieran a estar libres de impuestos. Por lo tanto, podemos (debemos) agregar nuestro automóvil comercial de 1987 años al valor en el mercado, solo que ahora a una tasa del 35%. Este esquema ya no se modificará, por lo que seguirá siendo extremadamente atractivo conducir un temporizador joven o un clásico con fines comerciales. Podemos referir todas las historias indias al reino de las fábulas. Solo para que sepas.
Toppers respetuosos con los impuestos: Mercedes-Benz W124, W126, W201 y W140. BMW E38 (serie 7) y próximamente también el E39 (serie 5). Audi A6 y A8. Conducción moderna a costos razonables; por lo tanto, también un automóvil de empresa para empresarios que no pueden pagar una Clase E nueva, con o sin un contrato de arrendamiento que lo acompañe. O simplemente porque te gustan mucho estos coches. Eso también es posible.