Fat Cologne Fords tenía la costumbre de amortizar considerablemente. Después de cuatro años de conducción, el intercambio nunca dio el resultado deseado. lo diferente que es ahora, porque las Granada bien conservadas con un kilometraje demostrable y bajo ya no se pueden comprar por un puñado de rescate.
Contratistas, jefes de cafés, notarios, su cuñado: todos conocían a alguien con una granada. El gran Ford resultó ser una alternativa confiable y asequible a un Benz o BMW caro. De repente todos se fueron. Tragado por la velocidad de los pueblos y poco a poco olvidado. Incluso hoy en día solo ocasionalmente te encuentras con ellos. Von Rentner Gefahren, Garagenwagen, los textos sobre las ocasiones alemanas no mienten. Los precios tampoco, por cierto. Los seis cilindros estacionados, a menudo con dirección asistida, parecen haber aumentado considerablemente en los últimos años.
Invertir en un durmiente alemán significa invertir en el sentimiento juvenil, pero también invertir en un clásico espacioso sin sentido que parece conservar su valor. El automóvil maneja lejos de Spartan y, por lo tanto, es bueno usarlo como un automóvil diario. Mis consejos son: 2.0 de seis cilindros y 2.3, preferiblemente con transmisión automática. Un Turnier práctico es raro. Si encuentra una inyección 2.8 original, puede llamarse comprador de tocino. Pero primero siéntate antes de solicitar el precio del auto ...
Chris de Raaf.