Jan Wolf de Bolsward, Frisia, siempre se ha inspirado en BMW y ha convertido su afición en su trabajo, en parte debido a su carrera como piloto. Jan: “Si me emociono por algo, lo hago por completo y trato de transmitir el entusiasmo a otras personas. Quizás mi participación en las carreras sea puramente emocional. Una cosa es cierta; el BMW 2002 TI me conviene por completo.
Por: Dirk de Jong
El calendario de carreras de este año ha cambiado drásticamente debido al problema del virus, por lo que ya no se sabe con certeza en qué carreras estará Jan Wolf en el campo de salida. Su BMW 2002 TI, el verdadero perenne en las carreras, está "listo para funcionar". La clase en la que Jan Wolf muestra sus habilidades de conducción es la clase NK GTTC. Sólo se permite la participación de los coches de los años 1966 a 1981. Así que carreras legítimamente "históricas". En general, las carreras en los Países Bajos se celebran en Zandvoort y Assen, pero también en varios circuitos de Alemania y Bélgica. Cada carrera es una aventura emocionante para Jan.
Choque de titanes
Además, también hay una batalla titánica en carreras como las carreras de larga distancia en el ACNN en el circuito TT, sin mencionar la participación en la competencia YTCC. Organizar y participar en la carrera KIKA (Lucha contra el cáncer infantil) es una experiencia única anual para Jan Wolf: “Recaudamos la mayor cantidad de dinero posible con varios coches de carreras antiguos para la lucha contra el cáncer infantil. Por una pequeña cantidad puedes montar 2 rondas. Incluso los niños a los que normalmente no se les permite hacerlo. Da un sentimiento de gratitud ver cuántas personas y organizaciones nos apoyan cada año ”.
BMW 2002TI
No hace falta decir que los BMW son fabricados por Jan Wolf especialmente para este propósito. Las fotos muestran el atuendo especial y te permiten echar un vistazo a la sala de máquinas.
Detalles técnicos:
Además del equipo de seguridad, hay un chasis ajustable. La técnica para conseguir más de 170 CV, una caja de cambios deportiva de cinco velocidades Dogleg de relación cerrada Getrag 235. El coche se fabricó según la homologación de 1976 con motor de extensión de dos litros y cuatro cilindros del grupo dos con un árbol de levas en cabeza y 2 × 45 mm Weber DCOE. Una buena pieza de tecnología que todos apreciarán.
ene lobo
Jan Wolff es una persona inspirada. Es un gran fanático del automovilismo histórico e irradia su entusiasmo a los demás. Junto con los compañeros pilotos existe una estrecha amistad antes y después de las carreras. Responde con entusiasmo sobre la preparación de los coches de carreras en su empresa en Bolsward. Un verdadero bon vivant.
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