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Comprar clásicos allí

Restaurate ... un gordo Healey

La idea es que antes todo el mundo los restauraba y que ahora sólo los inversores o los nuevos ricos que buscan cosas bonitas para su estilo de vida compran clásicos en óptimas condiciones. Eso merece un comentario. Porque si estás en el "mundo clásico", normalmente puedes nombrar a un puñado de compañeros que al menos se renuevan y posiblemente la mitad de ellos tienen al menos un historial de restauración.

Originalidad y pátina

"Todo el mundo es agradable". Esa es, por supuesto, la sabia lección del country clásico. A una persona no le gustan en absoluto los clásicos japoneses, la otra sabe con certeza que los primeros shovelheads fueron las últimas Harleys reales. ¿Y un Zastava? ¿Cuál se ha convertido en un aspecto similar a Abarth? ¿Es eso una abominación o una conquista de corazones?

La restauración es invertir en pérdidas

Bueno ... casi siempre. Y por supuesto hay que tener en cuenta que el mundo se ha vuelto loco. Todavía. Cuando vi el anuncio sobre, por supuesto, otra vez, Moto Guzzi V7 encontrada en un cobertizo, me enamoré de inmediato. Sin embargo, habiendo aprendido de la experiencia, lo dejé inmediatamente en el olvido. Mientras tanto, sin duda habrá sido vendido o adoptado.
Restauración de VW T3

VW T3 por Hans Rump y una restauración original

Mucho se dice y escribe sobre mantener un original clásico. Un propietario lo mantiene según las especificaciones originales, o lo restaura de esta manera. El otro opta por una conversión a electricidad. Hans Rump eligió la evolución y puso su personalidad en su VW Typ2 T3 Pritschenwagen. Lo salvó de la destrucción y creó algo especial: un VW T3 con motor 1.9 TDI y 147 CV. Fue una restauración original, sin que Hans mantuviera intacta la condición original. Pero se aferró inequívocamente al carácter del Volkswagen.