GMC Autocaravana, interés que despierta el color. Jefe por encima del jefe

Ahora que el mercado de las autocaravanas se ha disparado, ningún fanático de los automóviles no quiere aparecer en el campo con una caja blanca sin alma. Mientras buscaba en Google un equipo de acampada de un color llamativo, la autocaravana GMC siguió llegando a Dick Heemskerk, hasta que sucumbió a la atracción de este extravagante coloso de los años setenta. Esto le dio una tarea de más de ocho metros, pero no te conviertes simplemente en jefe de jefe.

Texto: Aart van der Haagen • Fotografía: Aart van der Haagen, Dick Heemskerk

Heemskerk no se considera un fanático declarado de Estados Unidos. “Mi anterior caravana, una Knaus moderna, se acabó abruptamente cuando alguien que conducía por descuido en Italia arrancó todo el lateral. Me dije: 'Ahora ya no quiero blancos, como todos esos'. En mi búsqueda me encontré con la GMC Motorhome, construida entre 1972 y 1978. No es exactamente el modelo que me hubiera venido a la mente primero, pero de alguna manera aparecía cada vez que buscaba en Internet. En realidad, no podía ignorarlo”. El amor ahora es profundo. “Recientemente lo usé para acampar en el Gran Premio de Holanda en Zandvoort y cada año hacemos un largo viaje de vacaciones con él, generalmente a Francia”. No crea que el motor V7,5 de 8 litros quema GLP barato. "Para esos 4000, 5000 kilómetros, no creo que valga la pena".

Corona

Una persona tiene un activo puntuado en eBay enviado desde Estados Unidos, la otra adopta un enfoque más exhaustivo. “Decidí tener una consulta tranquila con un especialista en Orlando que tenía algunas de estas autocaravanas GMC en consignación. Este en particular del año 1977 estaba en bastante buenas condiciones y todo funcionaba. Pensé que sería prudente revisar preventivamente el motor 455 y la caja de cambios automática en Estados Unidos. Después de eso, mi esposa y yo pensamos que sería una buena idea viajar por Estados Unidos con la GMC Motorhome. Cuando estalló el coronavirus y ya no nos permitieron volar de esa manera, traje la caravana por aquí”. Había una gran lista de puntos de interés. “El interior en particular había vivido sus mejores días. Elegí una atmósfera diferente que también estaba en el catálogo: Sequoia”. Debido al deterioro del tablero de partículas, Heemskerk reconstruyó el interior desde cero. "Todas las medidas son exactamente correctas, a excepción de la cama de atrás: que es un poco más alta para crear más espacio debajo en el 'garaje'".

no encajaba

Qué aspecto, esa GMC Motorhome verde manzana. Los años setenta realmente brillan. "El tono que utilizó la fábrica era más brillante", dice Heemskerk. “Más 'verde Kawasaki', lo cual me pareció demasiado. Todavía tenía que hacer que el pintor Peter Popeijus de Autoschade Wielhoven en Dordrecht me mezclara el tinte correcto. El GMC no cabía en su cabina; tuvo que hacer el trabajo en una empresa vecina”. Vaya dispositivo: 8,15 metros de largo, 2,44 metros de ancho y un peso de 5,7 toneladas cuando está completamente cargado. “Con la inyección monopunto que instalé no puedo conseguir un consumo de combustible superior a 1:4. Ah bueno, ¿a quién le importa? Todo es mejor que una caravana blanca”.

¿Quieres leer más sobre esta impresionante caravana? El artículo completo, con fotografías de la restauración, se puede encontrar en la edición de octubre de Auto Motor Klassiek. Todavía está en la tienda.