Nuestro modelo fotográfico es un automóvil único con un encanto infinito. UNA Citroën CX Prestige, completamente modificado por Henri Chapron. La famosa carrocería francesa que también fue responsable de una serie de variantes especiales del DS. Incluyendo autos como el Cabriolet y el DS presidencial de Charles de Gaulle.
En 1976, el gobierno francés ordenó un proveedor real, Henri Chapron Citroën CX que iba a funcionar como un automóvil de servicio para el entonces presidente de Francia. Valéry Giscard d'Estaing. Chapron compró por eso Citroën un Citroën CX Prestige. Reparó a fondo el auto en su propio estudio. El resultado se puede llamar très chic. El techo se ha elevado para mayor comodidad de embarque (más tarde también se aplicó a la serie Prestiges). Cuenta con vinilo beige que continúa en los parteluces. Chapron tiene las sillas en cuero beige extra grueso, que se refleja en los paneles de las puertas. Incluso el volante de cuero está completamente cubierto a mano.
En la parte trasera de los dos asientos delanteros hay un escritorio plegable de madera lacada y un minibar entre los sillones. Con una sorpresa especial un contenedor aislado para cubitos de hielo. También cubierto con cuero beige. Cabe destacar el reproductor de radio / cassette Blaupunkt con control satelital y función de grabación. Para que Monsieur le Président también pudiera usarlo como dictáfono. La modificación más llamativa, sin embargo, es la ventana de separación operada eléctricamente. Giscard d'Estaing a menudo recibía jefes de estado extranjeros y otras visitas importantes en su prestigio. Uno solo puede adivinar qué conversaciones confidenciales se llevaron a cabo detrás de esa ventana de separación.
Mareos
Después de unos años, el ministro de Hacienda asumió el control del automóvil bajo Mitterrand. También lo usó como coche de servicio. La última posición del Prestige en el servicio público fue con el alcalde Guyon de Montpellier. No fue sino hasta 1986 que el automóvil finalmente llegó a manos privadas (francesas).
En total, solo diez de estos son Chapron Citroën CX Prestige construido. Cada uno con diferentes equipos. La carrocería tenía una extensa lista de precios. El comprador afortunado podría marcar las opciones que desee. Pagó por artículo. Además de las horas de trabajo y, por supuesto, el precio del Prestige estándar. En el caso de este auto presidencial, el precio final fue un asombroso múltiplo de un Prestige estándar. ¡Es decir, el equivalente a 230.000 florines holandeses viejos!
Cubos de hielo
Un paseo o más bien un recorrido en automóvil en este CX definitivo es una experiencia que no olvidará pronto. Es un privilegio. Especialmente si dejas que la historia especial del auto te afecte durante el viaje. ¿Qué decisiones importantes pueden haberse tomado aquí? La política del asiento trasero se practicaba aquí. ¿O fue principalmente un oasis de paz y privacidad? El potente motor de gasolina 2.4 impulsa los aproximadamente 1550 kilos sin problemas. Aunque en realidad es muy inapropiado mencionarle a una dama de este calibre sobre su capacidad y peso. Mientras tanto, la suave dirección asistida Diravi garantiza que su conductor mantenga un control seguro y sin esfuerzo sobre este yate especial en tierra. Aunque debido a la pared de separación no debería tener piernas demasiado largas.
Ahora conducir es uno Citroën CX Prestige ya está 'très confortable' de todos modos. Pero al hundirse profundamente en el cuero grueso y suave, con la brisa del aire acondicionado y los cubitos de hielo tintineando contra su vidrio, debe reprimir el impulso de saludar a los sujetos simples que tuercen el cuello en todas partes. Como corresponde a un CX, el auto tiene la divina suspensión hidroneumática. Pero gracias a la distancia entre ejes más larga, la comodidad de la suspensión en un Prestige es aún mayor. Flotando sobre una alfombra negra, umbrales, baches y otras miserias se deslizan imperceptiblemente debajo de ti. Y en las curvas puedes sentir el esbelto carro inclinado con elegancia. Sin trapear.
Es perfectamente comprensible que el Elíseo en ese momento optara por uno Citroën CX Prestige como limusina presidencial. Elegante, cómodo, lujoso, pero siempre sofisticado. Y siempre un poco excéntrico. La realización de chapa metálica de la 'alegría de vivir'. Una mujer francesa elegante, una tentadora irresistible ... incluso en los círculos más altos.
Texto tomado parcialmente de Auto Motor Klassiek número 9 de 2007.
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