Este hermoso autobús regional dejó el servicio en la isla de Texel hace muchos años, pero aún brillaba en la exhibición de camiones antiguos en Stroe el 1 de julio. El autobús es de propiedad privada y nosotros, furgoneta. Auto Motor Klassiek, tiene la licencia, y el privilegio, de rastrear autos antiguos notables y compartirlos con nuestros lectores.
Empresas Perdidas
Durante la gran ola de fusiones de las décadas de 70 y 80, desaparecieron muchas empresas de transporte regional. Un ejemplo de una empresa tan pequeña fue NV Autobusonderneming Texel. La compañía era una continuación de TESO (Texels Own Steamboat Company), que mantenía el servicio de ferry entre Den Helder y Wadden Island. La llegada de la nueva empresa en 1972 marcó el inicio del nuevo equipamiento de autobuses. Se eligieron DAF con carrocería de la empresa belga Jonckheere. Fueron tres piezas y un año después dos más.
Recuerdo del NV Autobus Onderneming Texel
Sobrevivir como empresario independiente en un mercado cada vez mayor con todo tipo de requisitos en las licitaciones era casi imposible. Posteriormente, la empresa pasó a formar parte de su hermano mayor NZH. Eso también significó que los hermosos autobuses DAF con su hermosa carrocería fueron reemplazados por el equipo estándar NZH. Afortunadamente, ahora hay dos autobuses de color amarillo brillante que mantienen los recuerdos cálidos: el AOT 5, un automóvil de semiturismo de 1967 propiedad del Museo del Transporte de NZH, y este AOT 721 de propiedad privada.
jonckheere
Jonckheere también tuvo que lidiar con la producción a gran escala de autobuses y pasó a formar parte de VDL. Estamos a favor de mantener el empleo en la industria manufacturera holandesa de alta calidad. Las autoridades nacionales y regionales podrían tener más en cuenta lo que llamamos “chovinismo” a la hora de licitar. Esto no es una forma exagerada de patriotismo, sino un alegato para elegir los autobuses VDL holandeses. De esta manera, las próximas generaciones de entusiastas de los vehículos antiguos podrán disfrutar de los viejos (!) autobuses VDL dentro de 50 años. (No hay una palabra de chino entre ellos.)
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¡Hermoso de ver!
Se puede llamar un milagro si los autobuses chinos tienen más de 1 años. Los autobuses provistos por Bring Your Dollars (¿o esa abreviatura significaba algo más?) ya están luchando contra enfermedades (adolescentes) casi imposibles de erradicar.
Y si son autobuses completamente eléctricos, difícilmente vale la pena mantenerlos, después de todo, carecen de carácter y reemplazar un paquete de baterías debe ser una historia muy costosa.
arriba para leer un mensaje positivo sobre Jonckheere, ahora VDL
¡Genial, nuestro AOT 721 en la imagen!
Gracias a este autobús también comencé a recopilar todo sobre el transporte en autobús de Texel.
Muy divertido de hacer y sorprendente lo que sale!