El Bandentrapper y permuta

Hubo un momento en el que podías escribir tu crisis con una K (porque de todos modos no existía) y los autos semi-clásicos aún estaban libres de impuestos. Si de verdad En esos días se había ido Una vez decidí cambiar mi Renault 4 diario. Parecía una buena idea.

Así comienza un curioso viaje entre empresas automovilísticas cada vez más turbias. Junto con un muy buen amigo, afortunadamente. Hace que el viaje sea más llevadero y, en ocasiones, incluso divertido. Una sonrisa y una lágrima, un día así. Por la mañana todavía de buen humor y optimista, hasta el punto de ingenuo: un clásico así es, por supuesto, muy popular. Alta demanda y según la ley de hierro de la economía, la demanda determina el precio. Recepción de efectivo. Esa idea se ve reforzada por el juicio experto de una de las primeras empresas que visitamos.

El comprador de turno se va de manera benévola y bondadosa. Aparentemente, al igual que nosotros, él también se siente como un gran trato hoy. Lo valoramos mucho; representa a un especialista francés en coches clásicos. Así que gato en la taza. Rápidamente hizo su juicio: carro apretado. ¿Qué? Ahora inmediatamente comenzamos a desesperarnos... ¿Realmente lo entiende? ¿Siguen sus gafas dentro? ¿Podría ser un vendedor de cocinas reciclado? Los estragos del tiempo han realizado un ataque extremadamente exitoso contra los Cuatro y es imposible pasarlo por alto. Manejamos allí, por así decirlo, con un suave crujido y en los 20 minutos que tomó, otro borde del guardabarros se oxidó. Al Man Of The Purchasing no le importa en absoluto, al parecer podría ser mucho peor. Al menos no dejará que un poco de óxido arruine su día y su trato. Él piensa que es un carro apretado y no hará ninguna concesión en ese sentido. ¡Un esperanzador comienzo del día! Que podría haber terminado así si este gurú clásico hubiera tenido un buen sucesor para el Vier dentro de mi presupuesto muy limitado, casi ficticio. Él no tenía eso, hubo que agregar tanto dinero (ni siquiera puedo recordar exactamente qué), que mi sueño de cambio inmediatamente explotó en una nube de óxido y relleno. Más tarde resultaría ser un presagio para el resto de De Tocht Der Schaamte.

Íbamos a deslizarnos más y más ese extraño día en los rincones oscuros del comercio de automóviles. Comenzamos en un lugar agradable y fácil de encontrar, a medida que avanzaba el día, nos perdimos cada vez más en los parques industriales oscuros y semi-deteriorados que se convirtieron en campos de caravanas. O al revés. Fue una suerte que fuera ligero durante el día y, por lo tanto: nunca fueron encontrados de la peor manera para perderse ... Los pavimentos y la pintura en los edificios que visitamos se mantuvieron a la par: se detuvieron lentamente durante el día. Sorprendentemente, al igual que los dientes de los comerciantes que nos hablaron (o los sonidos que parecían) con, sin excepción, un móvil en el anillo de oro o el anillo de oro.

Por ejemplo, era posible que ya estuviéramos esperando con torpeza su veredicto sobre el umpteenth autoprimat, ya algo disgustado por todos los intercambios / propuestas / insultos anteriores. Hábilmente pateó el mismo neumático por tercera vez (la rueda se atascó, así es como concluyó). "Bien por la hembra", gimió. Mami ¿Tenía una mujer? Casi nos conmueve. De todos modos, el trato. € 200, preferiblemente. De inmediato nos hizo dudar de su amor por la hembra. No costó nada de nuevo, muy mal. Con mi pobre presupuesto agregado a esto, mi elección se limitó a un solo automóvil para intercambiar en su hermosa colección de servicios de calidad de museo: un Peugeot Dinges de un año indefinible en gris plateado. O lo que quedaba de ella. 50 tonos de gris, ahora. Bueno, pero no demasiadas exigencias sobre la aparición en esta categoría de precios. Pero en el interior no mejoró mucho: grietas y manchas por todo el lugar, botones y palancas rotos y especialmente el aire de más de quince años de shekies medio pesados. Muy inspirador. Y todo eso resultó ser solo el preludio de la visión más triste de la historia: una solapa quebradiza y torcida de la guantera, cerrada por un gancho gamma gris pálido con ojo. Atornillado y sin sentimiento, pontificio y completamente aleatorio.

Desilusionado, luego fui sacado de este barril por mi amigo que vino al rescate. Parecía loco, nunca más saldría de esta profundidad insondable si continuara considerando esto seriamente: una tumba de casi veinte años sobre ruedas con bisagras y cerraduras de la ferretería ... Así que aléjese de este hospicio para automóviles, lleno de gasolina, de vuelta al Civilización y sentido común. Acompañado a él más que nunca de una sola vez, nos metemos resueltamente en mi oxidado Quatrelle: lo conduzco hasta que me detengo sin cuerpo en un chasis conducido y las moscas tienen que admitir que ya no hay MOT. Fuera de punto

Y todavía tengo que reprenderme y tragarme una náusea repentina cuando paso por el departamento de jardinería de la ferretería: me salto la estantería con corchetes y ojos ...