Cruza la frontera por un fin de semana, así es como lo haces si vives en el este del país. Puedes agarrar el auto para eso si planeas comprar barato. Pero es más divertido en bicicleta. Y como motociclista, como piloto de una motocicleta clásica, suele tener un contacto suave y agradable con nuestros vecinos orientales.
Los conductores clásicos siempre tienen un reclamo
Por ejemplo, después de llenar con esa gasolina alemana muy barata, un padre y un hijo entablaron una conversación con un aldeano. Y ese aldeano conocía a otro aldeano / V, una viuda. Antes de que pienses que nos dirigimos hacia el cougarismo y el romance, la viuda se había casado con un motociclista. Y, qué gracioso, el difunto motociclista también tuvo un Triumph tenía. Teniendo en cuenta la ubicación y las edades estimadas, padre e hijo estaban levemente interesados. Senior estimó que era un alemán Triumph de TWN, Triumpf Werke Neurenburg sería un dos tiempos de la década de XNUMX más o menos.
La viuda, pero no la de Van Nelle
El comunicativo alemán informó alegremente que la viuda era buena amiga de su esposa y que el Triumph puede haber estado a la venta porque estaba en el camino. Quería presentarles a nuestros conocidos. Para resumir: en el cobertizo alemán había una Bonneville de 1970 con muchas partes. Una Bonneville inmaculada con muchas partes. La viuda fue amable, la visita duró más de lo previsto. Padre e hijo compraron el Bonneville y rompieron todos los planes. Fueron a casa a pedir prestada una camioneta. En resumen, fue un fin de semana para recordar.
151 euros más tarta de manzana
Luego escucha esa historia mientras usted mismo acaba de responder a un correo electrónico: “Tengo una motocicleta aquí. Puede ir por todas las ofertas importantes que superen los 150 €. De hecho, no tenía espacio en absoluto y pensé en deshacerme de la compra respondiendo: “Entonces ofreceré 151 € más una tarta de manzana”. En un minuto recibí la respuesta de Dirksland: "¡Aceptado!".
Ahora, una Yamaha XZ 550 con algunas llaves faltantes y sin papeles es, por supuesto, muy diferente de una Bonnie T120R muy bonita con un motor adicional de piezas. Pero debe ser una cuestión de karma.
Después del pico siempre hay menos
De Triumph La Bonneville T120 de 1970 no solo fue el pináculo en el desarrollo de la Triumph 650, 1970 fue también el año al que la mayoría de la gente se refiere como "el mejor" Triumph Bonneville jamás construido ”, también fue el último año antes de que llegaran las casi malditas bicicletas Oil-in-Frame, y todos los problemas con el propietario en dificultades, BSA, comenzaron a surgir. En ese momento, la fábrica de Meriden producía 900 Triumph Bonnevilles por semana.
Superado por el tiempo - y los japoneses -
De Triumph 1970 Bonneville realmente representa lo mejor de lo que Triumphmotocicletas que tenía para ofrecer en ese momento. Pero en comparación con el mercado cambiante en ese momento, las ahora firmemente establecidas Honda 450 DOHC y 750 / Fours, Kawasaki triples y similares, la Bonnie carecía de puntos en varias áreas clave: no tenía transmisión de cinco velocidades, ni disco. freno y sin arranque eléctrico. Y ahora que el público se había acostumbrado al alto nivel de calidad y al régimen de mantenimiento "simplemente acelere y listo" que ofrecían las motos japonesas, el Triumph Bonneville de 1970, un engrasador algo anticuado y poco confiable que vibraba mucho. En 1965, a nadie le importaba porque todas las motos pesadas vibraban, necesitaban mucho mantenimiento y no funcionaban a fondo. Pero cuando las personas tenían una opción, también lo hacían la mayoría de las audiencias de compradores tradicionales. Triumph para una bicicleta japonesa, porque a veces querían llegar a algún lugar con las manos limpias y no querían charcos de aceite en el piso de su garaje.
Pero aún así: ¿Si alguien sabe de una viuda con un Bonneville, o que sea un Tigre, en el granero? ¡Esa persona puede llamarme directamente!
Lea también:
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Hola Dolf,
Otra historia maravillosa , ves , te llega de improviso y te pasa como enamorado ( guiño ) !
Atentamente ,
Nicolas
¡Tiene que haber más guiños!
Buenas noches Dolf Peters.
¡Qué caballeros que ayudan a una viuda así a no estar 'demasiado completa'!
Como soltero, estoy más interesado en el hombre / viuda que en el valioso 'hierro viejo'.
¿Cómo está esa dama?
Saludos desde París
Ene
La dama está fuera de escena por un tiempo. Pero debería haber suficientes opciones en ese segmento 🙂 Tal vez deberíamos iniciar la aplicación de citas AMK. ¡Porque hay damas mucho menos complicadas de las verdaderas Parisiennes!
También podría aplicarse un título con "dos ancianas". En términos de estilo, el freno delantero TLS y algunas mejoras más (ocultas), definitivamente la mejor Bonnie, pero como ya lo indicaste, con los 'viejos' defectos como la incontinencia. En ese momento, hubo bastante burla sobre el comentario de un ejecutivo británico de que "los motociclistas no amaban nada más que jugar con sus bicicletas el fin de semana", o palabras en ese sentido, pero esto es, o debería ser, todavía cierto para el propietario clásico inglés promedio. Estas bicicletas simplemente requieren atención y mantenimiento después, pero a menudo también antes de un paseo.
Pero si es tu pasatiempo, los límites son amplios y el manto del amor está en juego. Un hallazgo hermoso y especial, y un ejemplo excelente e inspirador de cómo un pájaro volador siempre atrapa algo.
¡Así es como es!
Gran historia (como siempre)
Ni siquiera puedo llenar mi tanque por tal cantidad, ni siquiera en Emmerich o Bocholt.
Es increíble lo que experimentas cuando estás de viaje en lugar de vivir detrás de un teclado. Acabo de pasar tres días en la carretera con dos eslovacos para recolectar cosas para un museo. Y luego terminas con una colección de exactamente 100 clásicos, cuyo mayor problema es que tienen que venderse en una venta. ¡Dormi mal!
Gracias por el cumplido
Otra historia muy bonita de Dolf.
A veces realmente tienes que tener suerte.
Recibí un correo electrónico de un mecánico de garaje amigo de Holanda Meridional. Mira lo que tengo ahora. ¡Inmediatamente pensé en ti! Estoy abierto a cualquier oferta seria por encima de 150 e. No quería esa cosa en absoluto y ofrecí 151 euros más una tarta de manzana. Un correo electrónico llegará por correo electrónico "¡De acuerdo!" Así que fue un viaje de 400 km para recoger una Yamaha XZ550. Algo genial. Sin papeles ... Primero intente recuperar la placa en el RDW. Pero buena suerte, eso fue lo que fue