El gobierno mira hacia adelante y todo eso. Y es por eso que esta historia es sobre la motocicleta con la que Ducati reinventó el motociclismo: la serie Ducati Monster. ¿Y que esas máquinas se llaman 'il mostro' en Italia? Eso suena mucho más estrecho que ese "monstruo" inglés estándar.
Un monstruo es un clásico curado
El hecho de que las Ducati Monster se hayan presentado recién en 1992 las hace 'demasiado jóvenes' para ser clásicas según el sentir general. Pero convirtiéndose en clásicos, lo harán. Ahora todavía están en el rincón más agradable en términos de precios. Y debido a que se han vendido mucho, pero todavía no han sido realmente 'descubiertos', todavía hay bastante donde elegir.
Back2Basicos
En la primera mitad de los años noventa, la diversión del motociclismo terminó para muchas personas. Las 'costumbres' de Japón aún no se veían. Y en general, la tendencia era que las motocicletas fueran refrigeradas por líquido y equipadas con carenado. Eso no hizo que una Transalp fuera una motocicleta menor, pero si la cosa alguna vez obtendría un premio de belleza.
Así que en 1992, Ducati presentó un nuevo prototipo que se convertiría en un ícono. La creación de Ducati fue un gran éxito durante el "Salón Internacional de Motocicletas de Colonia" ese año. Con los Monstruos, Ducati nuevamente presentó una línea de motocicletas que parecía ... otra vez. Motos
El diseñador de Ducati Monster, Miguel Galluzzi, dijo sobre la filosofía detrás de su creación: "Todo lo que necesitas es: una silla de montar, un tanque, una motocicleta, dos ruedas y manillares".
La familia Ducati Monster inspiró a muchos otros fabricantes.
El mercado estaba loco por los monstruos Ducati. Los Ducati Monsters, por lo tanto, se convirtieron en una de las motocicletas más copiadas de todos los tiempos, ya que la imitación es la más alta forma de respeto. Pero "El original" es la declaración. Los seguidores son un poco patéticos en el mejor de los casos. Ducati también valientemente bordado en el tema Ducati Monster. ¿O la marca ha ordeñado sin piedad el tema? Debido a la variedad de monstruos diferentes de 46 entre 400 y Ducati Monster S4Rs Testastretta Tricolore es más que impresionante. Los monstruos son para Ducati lo que los GS son para BMW: de vital importancia
La serie Ducati Monster 600
Personalmente, encontramos los primeros, los bivalvos enfriados por aire, los monstruos más bonitos, los más puros. Y las máquinas de la 'serie 600' son quizás menos monstruosas, pero, ciertamente después de algunos ajustes, son máquinas de conducción increíblemente agradables en carreteras secundarias.
Ese 'ajuste' no tiene que consistir en mucho más que un conjunto de suspensión Hyperpro y, debido a que es una Ducati, de un sistema de escape diferente. Después de montar ese sistema, ajuste la ocupación de rociadores de los dos 38 mm Mikunis. El motor 600, un bloque reducido de 750SS, tiene mucha energía de bajas revoluciones y es ideal para un despliegue 'urbano' o un fin de semana en las Ardenas. La única curva en la que está menos metido el Duc es "girar la calle". El círculo de giro es impresionante. Técnicamente, los Ducati son excelentes con un mantenimiento normal. Sólo los problemas eléctricos italianos estándar también juegan regularmente con este gemelo. Pero en el transcurso del tiempo ahora se han resuelto.
Preste atención al historial de mantenimiento al comprar. La transmisión por correa dentada del árbol de levas y el ajuste de las válvulas pueden ser un elemento de costo inesperado.
Considere la compra de una buena Ducati Monster 600 en cantidades de € 2000 + Y para eso tiene un clásico en su fabricación y una motocicleta fantástica y divertida.
