Ok Así comenzó el nuevo año con un clásico cuyo nuevo, realmente nuevo, grifo de gas estaba goteando. Y las agujas flotantes de los carburadores casi realmente nuevos tampoco se cerraron. Eso fue por lo tanto tres litros de gasolina en el piso del garaje.
El estuche se ha evaporado y se permite fumar nuevamente en el garaje. ¿Y faltan juntas tóricas? Por lo tanto, se resolvieron por lo que debería pasar la gasolina y lo que exigen esas locuras de su tiempo de ignición. ¿Pero nuevas juntas tóricas? Simplemente estarían en cada encendedor desechable. Y luego parece que ese no es del todo el caso. Al menos no con las copias que he demolido.
Sin embargo, ese tipo de molestia no es una molestia. Te mantiene ocupado y hay soluciones y alternativas. Esto contrasta con las motocicletas nuevas en las que incluso el cambio de una luz intermitente no se puede hacer sin el soporte de software.
Afortunadamente, encuentran esas alternativas a través de Internet también. Debe tener cuidado con las sugerencias en los foros, porque los foros suelen ser una especie de sanatorio para los caminantes de la nube y los soportes de arco. ¿Pero mucho original, o referencia o alternativa? Eso es solo para ser encontrado. Aunque hay que tener cuidado con las partes 'de referencia'. Muchas cosas que se suministran desde China para BSA a Zündapp solo son adecuadas para la venta. No para uso normal. No cuesta nada. No es nada
Lo que es divertido es que muchos entusiastas de los clásicos aparentemente no saben que muchas partes inesperadas, cosas y soluciones intermedias o de emergencia se pueden encontrar simplemente en tiempo real y se pueden comprar en el comercio local de piezas de automóviles. Brezan es, por supuesto, un nombre destacado allí, pero esa compañía ya está tan simplificada que un montón de cosas pequeñas y conocimientos han desaparecido de la gama.
Para algunos de los materiales de automóviles más pequeños o independientes, todavía hay contenedores pequeños con pocos elementos comunes y la experiencia y la disposición para ayudar a pensar. Eso a veces tiene resultados muy divertidos. Por ejemplo, las cuñas no disponibles que controlan la distancia entre las mitades de la polea de la unidad de dínamo en las Moto Guzzies antiguas son las mismas que las utilizadas por VW con los escarabajos. La historia 'similar a' también se aplica a los módulos de encendido de muchos boxeadores BMW de dos válvulas.
Todavía se pueden pedir en BMW Motorrad. Por una cantidad bastante considerable. Mo, de la tienda de artículos de primera necesidad del automóvil, dijo: "Caramba, esas cosas también estaban en Opels. Todavía tengo algunos. Puedes tener uno por diez. Pero también puedes echarle un vistazo a De Timp, el coche que se cae. El gerente del Timp me permitió mirar debajo de las capuchas. Encontré el módulo que estaba buscando. El jefe de la chatarra lo miró críticamente. “¿Eso es para el auto de tu esposa? Compra algo mas para ella ".
Le dije que esto no era para un BX, sino para una vieja motocicleta BMW. Sólo dos euros. Si hubiera sido por el auto de tu esposa, podrías haberlo tenido gratis ". La conducción clásica no tiene precio. Solo tienes que tener un poco de respeto por las personas y la tecnología.
Nunca al reemplazar el radiador de un Citroen Xsara en un tamaño no era el anillo de sellado, estaba en un domingo así que no era una opción, después de buscar en el área encontramos un anillo de sellado de un fregadero en el vecino, que encaja exactamente y está listo para el intercambio, 3 años después , quédate quieto.
¡Genial esa respuesta del gerente del Timp! Jajajaja
Y también eche un vistazo a Ikea en el departamento de cocina, fantástico departamento de acero inoxidable con innumerables posibilidades,
buenos siete etc.