En un festival de autos clásicos nos encontramos con un pequeño auto dulce. Pintado de rojo y de fabricación británica. El nombre de la marca estaba escrito en la nariz: Dellow. Nunca había oído hablar de eso, así que tuvimos que sumergirnos allí. Resultó ser un Dellow MkV, el 'número de éxito' del pequeño fabricante.
Por: Martin Philippo
Entre 1946 y 1956 Ken Delingpole y Ron Lowe dirigieron su empresa en Alvechurch, cerca de Birmingham. El nombre de su empresa, Dellow, es una simple contracción de las primeras letras de los dos apellidos. Comienzan como especialistas en potenciación de automóviles y pronto obtienen representación de los autos deportivos HRG y los supercargadores Ventnor. Entonces saben todo sobre la velocidad.
Origen de Dellow
Ambos señores son fanáticos de la popular prueba de equitación en Inglaterra. Hoy en día el terreno de las cabras trepadoras con tracción en las cuatro ruedas como Land Rovers, Suzuki y Nissans. El pasado muestra coches completamente diferentes: pequeños, ligeros y maniobrables. También los coches de los Sres. Delingpole y Lowe. Ken echa un vistazo a las acciones comerciales y conduce una HRG. Ron lo mantiene más simple y arregla un Austin 7 cancelado. Equipa el Austin con un motor Ford de 1172 cc y logra un éxito considerable con este. En 1947, los entusiastas empresarios comenzaron a fabricar automóviles con su propio nombre con el automóvil Lowe como punto de partida. Inicialmente, estos también se construyeron con material de segunda mano, pero cuando aumentaron los éxitos, en 1950 se cambiaron a piezas completamente nuevas. ¡El impulso está adentro!
Se producen un total de seis modelos diferentes antes de que se elimine la fábrica. Los éxitos de ventas son en última instancia menos de lo esperado.
El Dellow MkV en las fotos
El coche de las imágenes es un MkV. No es una cabra trepadora, sino una hecha para carreras de velocidad y competiciones de escalada. Según los expertos, el MkV es el mejor que salió de fábrica antes de la quiebra. El modelo es muy diferente a sus predecesores, menos alto en las ruedas y, debido a los resortes helicoidales aplicados y los amortiguadores telescópicos, también tenía un manejo muy diferente. ¡Algunos incluso hablan de cómodo! Con un peso de menos de 500 kilogramos y una potencia de 36 CV, el Dellow MkV también progresará bien. Esa potencia proviene de un motor Ford 100E mejorado que también se puede encontrar en Ford Prefect y Ford Anglia.
El Dellow MkV que fotografiamos es una rareza en los Países Bajos. Alrededor de treinta fueron producidos y probablemente no muchos habrán terminado en los Países Bajos. Después de todo, los Países Bajos no son realmente un país donde se necesita un automóvil para las competencias de escalada.
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Qué lindo auto deportivo. Inmediatamente miré la historia en Internet. También hay un modelo más aerodinámico que finalmente construyó el Mark 6 ver enlace https://www.dellowregister.co.uk/dellow-models