Ducati: ¿Es 214 la potencia suficiente para una motocicleta?

La Ducati Panigale V4 entrega así 214 CV. Para conseguir y mantener un poco toda esa violencia sobre el asfalto, hay una carga de productos electrónicos a bordo para templar, masajear y / o poner en orden todas las funciones y capacidades donde sea necesario. Como estar ahí:

• BS Cornering Bosch EVO
• Control de tracción EVO (DTC EVO)
• Control deslizante (DSC)
• Wheelie Control EVO (DWC EVO)
• Power Launch (DPL)
• Cambio rápido arriba / abajo EVO (DQS EVO)
• Control de freno de motor EVO (EBC EVO)
• Suspension electronica EVO (DES EVO)
• Lap Timer GPS
• Analizador de datos + GPS (opcional, datos de análisis de seguimiento)
• Sistema multimedia (opcional, engancha bicicleta a smartphone)

Para un jinete de la vieja escuela suena como: "Me como dos comics de Viagra y leo el Financieel Dagblad en la esquina de la habitación".

Pero el 'poder' es magia

El Honda CB44 de caballos de fuerza 450 se describió una vez como 'una máquina muy rápida. Solo apto para motociclistas con experiencia en circuitos.

En la introducción del BW R75 / 5, los alemanes serios informaron que la máquina 50 DIN hp era fuerte porque los cálculos habían demostrado que 50 DIN hp era la máxima seguridad aceptable para uso público.

Más tarde, las motocicletas rápidas y pesadas en Alemania fueron atrapadas hasta un máximo de 100 hp. Los alemanes hicieron eso porque todo tipo de medidas flotaban sobre el mercado que indicaba la intervención del gobierno. El gobierno y las aseguradoras consideraron que más de 100 pk era demasiado peligroso. Por ejemplo, un V Max 40 alemán podría deshacerse de su potencia 140. Y la mayoría de las personas que compraron un alemán tan importado no lo notaron. Entonces, ¿qué puede hacer alguien con 200 + pk en la práctica?

50 pk es realmente 'suficiente'

El mes pasado resultó que los alemanes no estaban tan equivocados con su historia de '50 pk es suficiente'. Durante un viaje en algunos clásicos a través de los Vosgos, fuimos superados en cada metro recto por todo tipo de dinámica en dos ruedas. Tomamos la mayoría de los metros de vuelta en las curvas. Los motores más poderosos dentro de nuestro club fueron un Comando Norton y un Moto Guzzi California II. Ambos motores con un máximo de caballos 60 entre las ruedas. Incluso el recenye - tipo de retro - Moto Guzzi V7 con menos de 50 pk podría jugar bien contra los muchachos de 150 pk y más. El conductor del V7 declaró con una amplia sonrisa que conducía constantemente a toda velocidad.

Así que sorprendámonos

La nueva Ducati es, por supuesto, un milagro técnico. Así que sorprendámonos de todo lo que es técnicamente posible. Honda incluso tiene una motocicleta que, literalmente, se mantiene sobre sus ruedas y puede seguir a su dueño a pie. Miré el video en youtube, me levanté y caminé hasta el sofá donde dormía nuestro perro. Tal Honda no se despoja y usted no tiene que recoger sus excrementos en una bolsa roja para tirarlos de manera sostenible.

Pero yo soy un fósil. Me gustan los perros y motocicletas reales sin un título universitario en electrónica superior. Y a partir de mujeres sin botox y silicona.

En los Países Bajos hay algunas secciones de la autopista donde puede conducir 130. Y el 'precio inicial' de la Ducati Panigale V4 es 26.190, - euro.
Puedes comprar algunos bonitos clásicos de eso.

Las motos y los perros solo tienen que ser reales.