Fiat 600 Savio Jungla

Sobre la base del Fiat 500 y el Fiat 600, muchas mentes juguetonas ya han dado rienda suelta a sus pensamientos. Como los italianos son italianos, el primer enfoque fue fabricar estas (muy) compactas unidades de tracción trasera con motor trasero... lo más rápido posible. Entonces pensamos inmediatamente en los legendarios Abarth y en todos los valientes niños pequeños que al menos tenían el aspecto de un Abarth. Pero el Fiat 500-600 también inspiró a las personas con una perspectiva más profesional de la vida. Como los fabricantes de Savio, que pensaron que un Fiat así sería una base excelente para un automóvil del gobierno. El Fiat 600 Savio Jungla.

Y ese 'hacer que parezca un Abarth' se profesaba tan fanáticamente que todavía se ofrecen regularmente Zastavas decorados como 'Abarth'. Así que tenga cuidado al comprar un 'Abarth'.

Tan savio

Entonces ese fue Savio Giuseppe Carrozzeria Automobili; Moncalieri, Turín; Italia. La empresa fue iniciada por Antonio y Guiseppe Savio. Antes de eso, ya habían adquirido veinte años de experiencia en la construcción de carrocerías en un carrocero. La Segunda Guerra Mundial casi acabó con la empresa y Guiseppe continuó con el negocio.

Después de su muerte en 1954, su yerno se hizo cargo del negocio y las liras se ganaron produciendo ambulancias. En 1961 y 1963 empezaron a hacer carrocerías especiales para Fiats.

El Fiat 600 Savio Jungla fue un éxito

En 1965 comenzó la producción oficial de una de las canciones de éxito de Savio, el Fiat 600 Savio Jungla. Muy simple y completamente abierto, el Fiat 600 Savio Jungla era pequeño, ligero y versátil. De hecho era un Mini Moke italiano, una especie de Mehari, una especie de Fiat Ferves.

Había más fabricantes en ese momento jugando con la misma idea. El coche tenía un cuerpo abierto de acero con un parabrisas abatible. Un techo de tela y puertas de tela con ventanas laterales de plástico eran opcionales.

El tren motriz, la mecánica y los accesorios provienen del Fiat 600D. Tras finalizar su producción se utilizaron componentes del Seat 600 y finalmente los del yugoslavo Zastava. No se instalaron cinturones de seguridad; un limpiaparabrisas estaba solo en el lado del conductor.

En ese momento, el concepto de coche de playa era sólo incompleto. El Jungla estaba destinado a carteros, policías, trabajadores municipales y guardabosques. Acerca de las unidades 1965 se construyeron entre 1974-3200.

Bajo un cielo gris en Hoevelaken.

Encontramos nuestro modelo de moda en Big Boys Toys en Hoevelaken. El coche ya se ha vendido. El pequeño automóvil se ha sacudido su pasado de clase trabajadora y con su atuendo azul cielo parece un claro local. Donde alguna vez fue un buen lanzamiento para los relajados funcionarios del gobierno italiano, el Fiat 600 Savio Jungla es ahora un automóvil de ocio básico y entrañable.

Con muchos más veranos largos y cálidos en perspectiva, el tranvía puede encontrar su lugar aquí. Pero también podría ser simplemente el transporte 'alrededor de casa' para un par de jubilados con una segunda casa en el sur de Europa.

Muy diferente de un Jeep Regegade.

Tal Junglaatje, naturalmente, carece de la dureza brutal de un Jeep Renegade con un V8 grueso o un Land Rover clásico de batalla corta. Pero no se puede negar el hecho de que es absolutamente cautivador, agradable y frugal. Y Savio todavía existe.

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