Parada por averías. ¿Quién más hace eso? ¡Todavía lo hacemos! Porque siempre es bueno conocer gente nueva. Y si puedes ayudar a alguien, bueno, ¿por qué no? Mientras que en el pasado desempaquetamos inmediatamente un rollo de herramientas y fabricamos piezas con posibilidades improvisadas, como un pistón de una lata de cerveza o una biela de un trozo de madera de roble, ahora la vida es simple. Si no hay gasolina, podemos ayudar. Si el motociclista varado ha olvidado su teléfono celular, que así sea. De lo contrario, es algo electrónico hoy en día y entonces no podemos ayudar. Oh sí; también podemos disparar un neumático sin cámara en el camino. El motociclista medio ya tiene un teléfono móvil y una Garantía de Movilidad. Pero, ¿qué debemos hacer con los promedios?
El hombre parado junto a una motocicleta casi completamente desarmada en Straatweg claramente no era el promedio. Tan poco como su motor era promedio. El motociclista mismo parecía salido de 'El bueno, el feo y el malo' excepto por los dos Colts colgando de las caderas. Su motocicleta parecía estar hecha de piezas de todas las bicicletas japonesas de 1980 a 1990 o más o menos.
Cableado colgando por todas partes. Todo parecía muy serio. Como un caballo con un tiro en el vientre. Pero resultó estar bien. Nuestro clon vaquero de Italo nos dijo en un tono levemente amistoso que iba camino a hablar sobre un nuevo trabajo. Pero había tenido viento de cola y, por lo tanto, llegó media hora antes. Aprovechó ese tiempo para seguir jalando cables en su increíble vehículo de dos ruedas. “Tiene un kit 1170 Wiseco. Con un sobrealimentador”, señaló felizmente el bloque del motor y la cabeza de la que colgaba un carburador gigantesco parecía mucho mejor de lo que podría ser la inyección de combustible.
Para alguien que estuvo quince minutos antes de una entrevista de trabajo, nuestro compañero motociclista resultó estar muy tranquilo. “¿Y dónde debería estar? ¿Y cuánto tiempo necesitó para volver a armar su creación y ponerla en marcha? ah Eso fue sencillo. Señaló el edificio de oficinas al otro lado de la calle. “Solo tengo que cruzar. Y cuando termine allí, cruzaré de nuevo y lo terminaré aquí".
Una vez profundicé en mi propia solicitud de empleo y me di cuenta de que nunca había tratado mis asuntos de esta manera Zen. El cazador de carreras de larga data clasificó algunas cosas juntas en su mochila, informó que solo estaba cruzando. "¡Y no tomes fotos!"
Decidí esperar, encendí un cigarro y miré más a fondo la reunión técnica frente a mí. De hecho, todas las cosas que se hicieron parecían pensadas y profesionales. Solo ese cableado no pude hacer nada. Reconocí un interruptor de encendido. Cuando lo convertí, se encendieron todo tipo de luces. Extraño ...
A la mitad de mi segundo cigarro, el imitador de Clint Eastwood volvió a salir. Inmediatamente me metí en la melodía de armónica de Ennio Moricione. El mecánico que regresó me chocó los cinco y felizmente dijo: “Está bien. tengo el trabajo". Mientras hablaba, colocó el tanque en su lugar y conectó los conectores rápidos de la línea de combustible. La tapa lateral estaba colgada. El amigo siguió.
Casco puesto. Guantes puestos. Contactar con. Un toque en el botón. El Yamahosuki Special comenzó con un compresor aullando. Después de unos cuantos golpes silenciosos en el acelerador, la cosa funcionó sorprendentemente silenciosamente con carga cero con el sonido de escape desmenuzado de un bloque con árboles de levas muy calientes. El jinete rugió: “¡gracias por parar!”. Dio gasolina. Dave se ha ido.
¿Qué tipo de trabajo tenía ahora ese joven? ¿Qué tipo de compañía había en el edificio de aspecto neutral? Ni idea. ¿Pero detenerse por motociclistas aparentemente varados? Seguiré haciendo eso.
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Lo que dices acerca de que se vuelve más difícil con la electrónica en el juego, tienes razón. Se detuvo hace un año en la A79 por una Aprillia de dos tiempos y un cilindro varada.
La cosa ya no quería. Pero cuando su dueño lo puso en marcha, volvió a correr derecho. Esa fue una mala señal.
Llegamos sanos y salvos a la siguiente salida donde la cosa se apagó de nuevo como con un interruptor. El encendido se había apagado. Guié al hombre con las luces de emergencia a una posición más segura mientras rodaba por la rampa. Su teléfono móvil ofreció una solución para organizar la ayuda.
Todavía tenía que ir desde el lugar de avería de Valkenburg a Eindhoven…. Al menos podría significar algo para él. Podría haber sido más fácil con contactos y una bobina. ¡Suspiro!
super Dolf y sobre todo sigue adelante!
Dolf, que gran imaginería!!!! Genial escrito de nuevo! Un placer leer tus historias! Gracias muy educadamente.
¡Yo brillo! ¡Y ni siquiera el sudor!
Este tipo de personas encuentran trabajo en todos los niveles, tanto en el trabajo manual como en la alta dirección o dirección de empresas.
Son solucionadores de problemas y hacedores natos que miran cada obstáculo desafiante con una sonrisa.
Wow, un verdadero “Cliffhanger” sin fin………………..Lo he leído dos veces
y sobre todo para ver si me he perdido algo, asi que no. ah
Sí…siguen ahí, aunque hoy en día hay que buscarlos principalmente con marea baja y con lámpara ultravioleta; los autoclaves/manitas…
Y parar por mala suerte, eso solo está arraigado