El sustento de los habitantes de Roma son las ruinas, el hielo y el dinero italianos. Las ruinas ya estaban allí, el hielo que hacen allí y en ese momento. El dinero llega a los bolsillos de los turistas. Muchos de ellos son estudiantes de secundaria en un viaje a Roma y asiáticos. El tráfico románico destaca por el 101% de ocupación de la vía pública. El enfoque es que si se puede hacer algo, lo harás tú. Inmediatamente y sin dudarlo. El resto del tráfico reacciona bruscamente a esto. Mientras tocan la bocina locamente. Eso otra vez.
Ese enfoque de "hacer o morir" se aplica a los autocares, los automóviles y los miles de millones, en su mayoría chinos y japoneses, enjambres de scooters. No vimos muchas Vespas reales. La primera impresión es que todos los scooteristas viajan con los ojos vendados y tienen un acelerador espasmódico. Entonces, a la izquierda y a la derecha, se ven scooters estrellados y restos de láminas de plástico. Puedes escuchar sirenas constantemente de fondo. Quizás policía. Más probablemente ambulancias.
¿Y adivina qué?
Como turista en Roma, simplemente puedes alquilar una scooter para experimentarlo todo por ti mismo. Intuitivamente, esto se asemeja a alquilar un Kalashnikov durante un viaje organizado a Uruzgan. En el taller de reparación de scooters frente a nuestro hotel, la acción de alquiler resultó ser mucho más barata que a través del alquiler normal. Las dos cuadras hasta la carretera principal fueron suficientes para acostumbrarse al patín. Después de eso, el mundo se convirtió en un aturdimiento al girar a la derecha y acelerar. Las experiencias cercanas a la muerte pierden mucho de su encanto si tienes cinco por minuto. El resto del tráfico se convirtió en una vaga nube de formas, colores y cuernos y el aullido megalómano de las sirenas de las ambulancias.
Ver a Roma primero y luego morir estuvo muy cerca
Dado que el viaje era el objetivo, no importaba cuál fuera el recorrido. Después de una hora, se requirió una parada de reanimación cardiopulmonar de una hora en una calle lateral tranquila para que la presión arterial y el pulso volvieran a estar por debajo del nivel olímpico. Un termómetro aclamó que estaba a 30 grados. Se sintió más cálido.
Detrás de una valla a la derecha de la terraza vimos una motocicleta
Una Honda CB 175 de los años 1965. Completamente ZGAN menos un espejo y una luz intermitente. Y con veinte años de polvo. Cuando alguien salió por la puerta, nos sumergimos. Usamos todos los recibos sueltos y los papeles de un bolso de una mujer para archivar todos los buzones de correo con nuestra dirección de correo electrónico. Para salir del portal de nuevo necesitábamos a alguien con las llaves del portón. El camino de regreso de TomTom fue tan asombroso como el de salida. Le contamos al dueño del garaje nuestras experiencias. “Ah, ¿uno Honda el 175?”. Él todavía tenía ese también. Pero ese era un Black Bomber. Se compró de inmediato. La respuesta por correo electrónico sobre el CB XNUMX llegó dos semanas después.
Volveremos pronto para retomar las nuevas adquisiciones. En coche.
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Creció delfín. Reconocerme en cada situación. Una vez comenzado con un mínimo absoluto. Ducati 350 y dura 350. Todos han sido jóvenes y han hecho estupideces. La mayoría no sobrevivió. Ahora no nos queda nada más que una mujer fea y un coche patético. ¿O motor loco y Aston Martin y 3 guzzi ?. Algunas personas son multimillonarias y fanáticas delirantes de tus lloriqueos interminables. Hermosa prosa sin sentido, sigue disfrutándola. Búsqueda personal AM DB7 Volante transmisión manual verde claro
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