Este Opel Manta A es una obra maestra indiscutible, ha sido propiedad de Frits Groen durante más de 25 años. Este modelo tenía un lugar especial en su corazón, pero estaba fuera de su alcance porque no tenía licencia de conducir y con su año 17 aún no tenía derecho al automóvil.
En los años 90, el deportivo Opel Manta A era un automóvil que pocas personas podían pagar, por lo que la búsqueda fue por un automóvil usado. Encontró esto en un pequeño pueblo en el noreste de Frisia (Triemen) que le ofreció una persona privada. Era deseable hacer mucho trabajo en el automóvil, los spoilers pegados desaparecieron, se renovaron y se volvieron a pintar. A pesar de su alta antigüedad en el automóvil, ahora está vivo y coleando, y si ves al Opel brillante y elegante, entonces ciertamente califica para el trofeo de belleza.
Creo que Dolf Peeters también tenía el diccionario de alquiler con una Manta A con control de lanzamiento estándar (motor 1200). Cada motocicleta en su colección era más rápida. Pero no hay duda de que el Manta es un buen auto.
Yo también pienso que el hermoso Mantra se ha librado de él. Que regrese con más detalle, posiblemente en combinación con el hermoso GT
¿Qué tal la versión de rally? ¿2 Webers independientes, cada uno con un filtro de aire independiente y árboles de levas "calientes"?
Mi papá una vez tuvo una de esas cosas, azul con un techo de vinilo negro. ¡Hombre, qué orgulloso y frugal era ese hombre!
Lo que también es una pena es que, cuando se han quitado los spoilers falsos, el servidor de la torta se deja al frente. Muy mal
Pequeña adición a Harmpje: GM ya había asumido una gran parte de opel en 1929 y ya había asumido el control por completo en 1931, así que no después de la guerra.
Por cierto, un punto de crítica muy pequeño: Hermosa A-manta en este artículo de sumiere, en mi opinión, se podría haber hecho un informe muy agradable e interesante con fotos adjuntas sobre la hermosa manta roja, ¡esta modelo Manta vale absolutamente la pena!
Handsome A-Manta, la Manta más hermosa de todos los modelos que posteriormente se produjeron como manta imo. los sucesores fueron, en mi opinión, más Manta; s, y el tren de aterrizaje de, por ejemplo, un disco o un misshoe, incluso un kadett, tomar esa manta de los 80/90, encontré y no la encontré especial, la A-manta, es decir y fue LA Manta. El 'reemplazo' de los gordos Camaros estadounidenses y los pájaros de fuego para nuestro continente europeo de General Motors, del que la marca Opel ha sido desde la Segunda Guerra Mundial, especial de todos modos, cómo podría ser, antes de esa época Opel era un verdadero automóvil alemán, después de la Segunda Guerra Mundial una parte de la General Motors estadounidense ... afortunadamente esto no le sucedió a Mercedes-Benz, entonces probablemente no habrían sido tantos modelos antiguos los que todavía estuvieran en la carretera hoy. 😉
Ciertamente ... pero estos son hallazgos accidentales en los que el editor Dirk de Jong se topa.
Opel solo ha fabricado autos de forma independiente durante 30 años, desde 1899 hasta 1929, cuando pasó a manos de GM. Antes de 1929 fabricaban bicicletas, motocicletas, máquinas de coser, etc. Ahora Opel es propiedad del grupo francés PSA.
En los años 90 se podía comprar un Calibra nuevo, también un buen coche, pero el Manta A ya era un temporizador joven y agradable aunque esa palabra no existía entonces
Esos eran mis pensamientos también, jaja, id jaten 90, compraste un A-Manta por relativamente pocos florines, un tamaño mío había alrededor de 8 detrás de su granja en ese momento, sí, entonces no había impuesto de registro automático cuando compró un automóvil, entonces podría pagar el impuesto del titular en efectivo en la oficina de correos, lo que ha cambiado muchísimo desde ese momento, tiempos hermosos, hermosos autos de antaño, muchos autos hoy tienen tanta uniformidad, los Opel más nuevos con un borde cromado en la parte trasera me da una impresión de coche fúnebre ... Lástima, Opel ya no es lo que solía ser como solía ser con sus grandes Commodore Coupe o Sedans, el Senator, y no olvides el excelente historial, autos maravillosos para conducir y confiables . Al igual que los modelos de Mercedes-Benz de ese período, tuve un Mercedes-Benz de 1983 durante años, aunque la versión de nivel de entrada del SEC W126 / C126, las opciones completas de 380SEC, hombre, hombre, qué auto, esto fue en su época. Vamos, a día de hoy todavía se conduce en muy buenas condiciones, de lo cual tuve una buena cantidad, por supuesto que consumió un poco más de combustible que el automóvil promedio, pero eso es de esperar con un V8 tan maravilloso en la parte delantera. Ese es realmente el auto que todavía me da una sonrisa cuando lo pienso.