Arend es un excelente ejemplo de cómo se debe valorar el patrimonio automovilístico. Mantiene su FIAT 850 Sport Coupé lo más original posible, con un mantenimiento cuidadoso y entendiendo que el cupé no está destinado al uso diario. De su historia se desprende claramente que este pequeño pura sangre italiano está en manos de un verdadero entusiasta.
La historia detrás de la orgullosa posesión
Arend comparte: “Hacía años que buscaba un FIAT 850 Sport Coupé, pero la oferta en los Países Bajos era escasa y los que encontraba a menudo estaban en mal estado. Además, quería específicamente un modelo de mi año de nacimiento, 1968, lo que hizo que mi búsqueda fuera aún más desafiante. Al final encontré un precioso FIAT en el sur de Italia en una página web de coches italiana, ofrecido por un señor mayor que desde entonces se había mudado a un apartamento. Un intento inicial de establecer contacto en inglés fracasó, pero una conversación en mi mejor italiano del carbón finalmente nos unió. El coche estaba bien mantenido desde la primera compra. Mi oferta fue aceptada y así comencé el largo viaje a casa con mi hijo”.
Club FIAT 850 Coupé
La pertenencia al club FIAT 850 Coupé ofrece a Arend un vínculo especial. El club reúne a los propietarios del FIAT Coupé 850 tipos 1, 2 y 3, pero también está abierto a otros modelos como el Coach, Special, Seata, Vignale, Lombardi y Moretti. El club, que participa activamente en jornadas técnicas, suministro de repuestos y viajes conjuntos, es el pegamento que une a los aficionados al automóvil.
¡El FIAT 850 es un gran invento!
El FIAT 850 es más que un simple automóvil; es un icono que cumplió los muchos deseos del automovilista de una época pasada. Con unas prestaciones respetables y una apariencia atractiva, era el coche de masas de Italia en aquella época.
Entusiasmar
Arend quiere inspirar a otros a conducir un FIAT 850 clásico. Este año tiene el honor de organizar el hermoso paseo de primavera para el club FIAT 850 Coupé, una iniciativa que enfatiza el valor histórico y reúne a los entusiastas para disfrutar de sus hermosos vehículos. Apreciar y mantener este popular modelo es casi una necesidad para mantener viva una parte de la historia del automóvil.
El club y sus orgullosos propietarios se esfuerzan por brindar una cobertura mediática positiva, promocionando el FIAT 850 Sport Coupé como una fuente constante de diversión y entretenimiento.
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Mi primer coche nuevo en 1968, estaba muy orgulloso de él, un compañero de trabajo estaba celoso de él. Muchos años después lo volví a encontrar en mi otro lugar de trabajo y me contó esta historia: Disfruté mucho de ese auto y me fui de vacaciones a Italia solo con él. Lamentablemente se vendió en 1970 debido a mi trabajo como autónomo porque necesitaba un coche más grande.
¿La tapa de gasolina al lado de ese motor ardiente?
Los tiempos han cambiado. . . .
Pero que lindo auto, una foto.
Pequeño coche fantástico. Mi amigo tenía uno. Ambos vivíamos en Utrecht y íbamos regularmente a Zandvoort con el Fiat para causar sensación y lo conseguimos. Muchas chicas quedaron impresionadas por el hermoso carrito y regularmente iban a dar un paseo con nosotros. ¡¡Con todas sus consecuencias!! Lo pasé muy bien, en parte gracias a este cupé Fiat 850.
Yo también tengo uno desde hace 2 años. Mi mujer encontró el 600, también muy bonito, un poco claustrofóbico. Es muy bajo pero lo suficientemente bueno y espacioso, puedes conducir fácilmente entre el tráfico, lo llamamos nuestro mini Ferrari. Este blanco es muy bonito, en mejores condiciones que el mío, disfrútalo.
Obtuve mi permiso de conducir en un autocar Fiat 850. Mi padre compró un 1968 nuevo en 850. Azul claro con tapizado de polipiel marrón. Conduje por todo el sur de Europa durante las vacaciones. Y ese pequeño motor simplemente trabaja cuesta arriba. Sigue adelante. Ni un solo centavo de dolor. 100.000 km recorridos
También pasé 1 x, el timón más tarde también tuvo 1, me quedé en el sedán / autocar familiar 850 durante mucho tiempo.
Qué belleza para babear.
Simplemente manténgase nivelado aquí para que el agua pueda salir de mi boca por ambos lados. ¡¡Qué bonito es!! El 850 fue y siempre ha sido muy divertido con una fuente de energía muy confiable. ¡¡La 850 Sport es hermosa!! Esto también se aplica a la pequeña matrícula situada en la parte delantera. Aunque me temo que los ejecutores no estarán muy contentos con eso 😬. La vista del coche es entrañable. ¡¡Felicidades!!
Hace años, junto con mi esposa, fundé el club Fiat 850 a nivel internacional y restauré muchos 850, lamentablemente hubo muchos socios a los que no les pareció que valía la pena pagar la cuota de membresía, y cuando la Fehac empezó a involucrarse, todo se acabó. . Me lo pasé muy bien al principio del club e hice muchas reuniones y paseos divertidos 🙂
que pena John, bueno, todo ese esfuerzo que le pones, el tiempo libre, ya lo sabes: algunas personas ya no tienen gratitud, pero sí tienen un hobby caro, y pues no, ¡¡que vergüenza!!
Coches muy bonitos y el hombrecito solía tener celos de ellos.
Préstamo .