Cuando Ford planeaba comercializar un nuevo automóvil familiar a fines de la década de 1962, llegó el momento de los prototipos reales. Para convencer a los grandes jefes del éxito inminente. La Cortina se acercaba. Es 1962 cuando el Saxon está listo para ser presentado en el departamento de diseño de Ford Dagenham. Un convertible de dos puertas con techo desmontable. Después de que la administración británica dio su aprobación, la cosa se cargó rápidamente y se envió por barco a los Estados Unidos. Allí también, la dirección estaba convencida de que sería un éxito de taquilla. Desde entonces nunca más se ha sabido de él. Probablemente el prototipo, junto con muchos otros, entró en la trituradora después de un tiempo. Bien, treinta años después, el entusiasta de Ford, Colin Ginn, se pone nervioso. Frente a él tiene una especie de folleto que consta de tres páginas sobre el sajón. Usando técnicas informáticas modernas, sabe cómo convertir esa carpeta en un dibujo completo de trabajo. Va en busca de un Ford Cortina MkI de 1964 aún intacto, lo compra y se pone a trabajar. El carro se desmonta por completo y luego se corta en tres piezas y luego se vuelve a montar en la reencarnación más corta de 19 pulgadas del Ford Saxon. Un artista y un ambicioso, porque le toma casi 12 meses completar 'su' auto. Desde entonces ha visitado una feria clásica tras otra y ha ganado premio tras premio ...
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