La historia comienza con la obsesión del primer propietario. Como resultado, existe una posibilidad razonable de que no creas la historia. La mayoría de las personas compran un automóvil para sí mismas, lo cual no es sorprendente, porque después de todo, ellas mismas están detrás del volante. El primer propietario de este Ford Taunus GXL Coupé de 1972 fue un veterano que quedó completamente cautivado por este lujoso y cómodo automóvil.
Por: Dirk de Jong
El Ford parecía recibir más atención que los animales a los que tenía que tratar. Las consultas se realizaron con su caballo de batalla japonés, un Datsun 120Y, porque su obra maestra mecánica permaneció en su mayor parte en el garaje con calefacción, durmiendo bajo una manta gruesa.
por favor no toques
El Ford Taunus GXL Coupé rara vez se usaba, solo cuando el clima era agradable y seco. De hecho, nadie podía tocar el coche. Solo se permitía montar a caballo a su esposa. Cuidar un auto es normal, pero esta historia todavía huele un poco a obsesión, ¡donde se necesita un salvador! Era una obra maestra en el garaje. Para él un símbolo de estatus por excelencia, por eso una necesidad con el Ford Taunus Coupé como 'medio'.
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revivir el pasado
Cuando Fokke y Klasien tuvieron la oportunidad, como segundo propietario, de comprar este Ford Taunus GXL Coupé sin rastro de uso, se sintió como un primer premio en una lotería. El coche estaba verdaderamente en una condición nueva única. Y por suerte ese amor aún no ha desaparecido, si hay amor a primera vista, muchas veces es muy duradero. Ahora conducir este Ford Taunus GXL Coupé como un veterano es una experiencia de sentimiento y nostalgia. Cuidado como un bebé por el primer propietario, el Ford es un sueño para ver y un placer para conducir.
Cuestion de gusto
Comprar un clásico no es solo una cuestión de dinero, sino también una cuestión de gusto y emoción. Klasien no tuvo que discutir sobre gustos, su esposo había estado bajo el hechizo de Ford durante algún tiempo.
Nos sigue asombrando que siempre haya coches especiales con una historia sorprendente. Acariciar este Ford Taunus GXL Coupé es más que un hobby. El pasado sigue siendo tangible y nos regocijamos con cada clásico que ha sobrevivido al tiempo y vuelve a la carretera gracias a sus entusiastas propietarios.
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Si Hermosa. Todo un icono y aún con sonido y olor. Mi suegro también conducía esta bonita caja. ¡Un topper para esa época!
Hola, mi primer auto fue un Taunus 2.0 V6 verde oscuro. GXL. Coupe condujo esto con gran placer, puse todo mi tiempo y dinero en esto. Comenzó con 2.0 y luego reemplazó a 2.3 2.3 V6. Cuando un motor capri en 2.6 V6. Y luego el 2.8 convertido del mustang a Europa, carburador renovado, etc. Luego anduvo muy bien, me fui a Italia. y eran muy pocos alfa.s quién podría seguirme compraría otro ahora después de 42 años gr jonnyensylvia de new niedorp ahora tengo Corvett 1972 big block 502 8.2. 560 hp también agradable
Este modelo también se llama Knudsen Taunus o Barock 2 Taunus. Antes de eso, tenían Badewanne Taunus, Bakrok 1 Taunus y Buckel Taunus.
Conduje la estación sucesora (modelo 1979) durante años. La parte trasera de la estación era la misma que la del Baroque 2, pero el resto de la carrocería se había alisado. A mis ojos mucho menos atractiva que la modelo de la foto.
Este Taunus, junto con su competidor, el cupé Opel Record, todavía eran dignos del nombre de cupé.
Verdaderamente increíble cómo ese coche parece salir de la sala de exposición como nuevo después de cincuenta años... ¡Qué belleza de coche!