“Me gustan las formas inusuales y divertidas de este auto, pero no tengo idea de qué marca es. Nunca he oído hablar de FT Bonito. Esa fue la primera reacción agradable que pudimos obtener en un evento clásico en Drachten”. Dirk aún no ha tenido una relación duradera con este auto que parece un Ford GT40, pero los viejos tiempos y los clásicos son una parte permanente de su afición.
Por: Dirk de Jong
Como creador, él mismo construyó un automóvil al que nos gustaría prestar atención. A través de un extenso reportaje fotográfico del anterior dueño del FT Bonito durante 25 años, se podría volver al pasado. Era un automóvil de bajo presupuesto, pero las fotos también demuestran que debe haber costado mucho dinero y consumía mucho tiempo. De hecho, el poliéster es un material maravilloso, pero se necesitó mucho entusiasmo y conocimiento, y un trabajo meticuloso, para lograr este resultado.
FT Bonito
Este kitcar de aspecto deportivo se basa en el chasis de un Volkswagen Beetle. El kit tenía un precio de 5.500 florines en la presentación. Un muchacho de un cupé deportivo con el confiable motor Beetle. El kit de bricolaje de la fábrica Fiberfab en Alemania tuvo un éxito razonable. A pesar de eso, no habrá muchos después de tantos años.
¿Proyecto varado?
Dirk: “No, no en ese sentido. El FT Bonito se restauró maravillosamente, pero el auto aún necesitaba muchos ajustes técnicos. Cableado nuevo, sustitución de asientos y tapizados de puertas, instalación de nuevo salpicadero de diseño propio y revisión de estado de motor a fondo. En el tráfico, en realidad es un extraño, cuando el sonido característico cobra vida, los conocedores reconocen el sonido boxer del escarabajo. †
Curvas amigables
Entendemos por qué Dirk eligió el FT Bonito. Después de todo, es un coche bonito y llamativo, eres distintivo. Y tal vez fue un enamoramiento inesperado para él. (Del tipo del que se puede hablar en casa).
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Una buena falsificación es mejor que una mala realidad (normalmente de todos modos). Así que compararlo con un GT 40 es una historia de monos en el ático.
Luego fui al bildt para hacer una prueba, con 1.86 no fue un éxito…
Todavía hay 88 en una matrícula válida en los Países Bajos, y también habrá algunos durmientes.
Qué época tan maravillosa fueron los años 70 y 80 para los entusiastas de los automóviles con un bolso pequeño.
Además del deportivo Ford Capri 1300cc barato, Opel Manta 1300cc, vw Karman Ghia, Triumph Spitfire, etc.
¿También tenía una amplia gama de autos deportivos, bricolaje o confeccionados? Todo algo asequible para un ingreso ordinario de clase trabajadora.
En términos de diseño, estos autos en kit también eran completamente opuestos a los feos modelos cuadrados de los años 70 y 80 que los fabricantes de automóviles regulares tenían en su gama.
La empresa Emves in de Bilt fue la importadora de este hermoso Bonito (si no me equivoco)