Harley-Davidson WLA y WLC son icónicos. Los 'Liberadores' son 100% clásicos y uno bueno también es super utilizable cuando el piloto está acostumbrado (cambio manual y embrague de pie).
Muchos de estos motores se han convertido en máquinas civiles después del estallido de la paz.
Y, mientras tanto, una prenda de combate verdaderamente restaurada tiene bastante valor de museo si está en la condición militar correcta.
¿Pero un libertador burgués? Eso es solo un buen clásico
