Importar desde un clásico: ¿hacerlo o haberlo hecho?

Internet ha hecho el mundo mucho más pequeño. Si resulta que el clásico de tus sueños es (mucho) más barato en otro país que aquí. Entonces importar es una buena opción.

No compre ni importe a ciegas en algunas imágenes

En países como Estados Unidos y Brasil, los estándares de restauración a veces son terriblemente diferentes que aquí.

Importar dentro de la UE

Un auto clásico o MECÁNICA importar desde uno de los estados de la UE no es un problema. Solo requiere un documento de exportación, un recibo de venta y el nombre y la dirección de la parte vendedora. Pero cualquier propietario de un garaje local puede organizar la melodía administrativa con solo tocar un botón. Incluso si solo es 'contratado' para esto. Los costos de una importación de la UE son claros: tarifas de transporte y RDW. Hay varias compañías de transporte de automóviles que están felices de entregar su compra como un flete de regreso para su hogar.

Buscar fuera de Europa

Lo mejor es ir de caza en el acto. Comprar a través de un comerciante de buena reputación es otra opción, como realizar una búsqueda a través de un comerciante clásico holandés con contactos en el país en cuestión.

Tienes que tener en cuenta varias cosas. Por supuesto, tendrá que lidiar con el tipo de cambio. También tendrá que lidiar con los costos de transporte y envío, y cuando ingrese a los Países Bajos, pagará un 6% de IVA sobre el precio de compra y el transporte, y es posible que deba lidiar con los aranceles de importación. A veces es necesaria una visa. Por ejemplo, necesitas un solicitar una visa para América. Justo como Canadá.

No paga derechos de importación cuando el clásico cumple con los siguientes requisitos.

• El clásico tiene al menos 30 años.
• El clásico está en condiciones originales sin cambios importantes en el chasis, el motor, la dirección, el sistema de frenos, etc.
• Es posible que el modelo ya no esté en producción.

Importar desde el antiguo bloque oriental

Importar desde los países 'civilizados' del antiguo bloque oriental no es un problema administrativo. Pero a medida que el automóvil de sus sueños continúa hacia 'Rusia', los costos aumentan increíblemente debido a la corrupción imperante. También tenga cuidado porque algunos de los clásicos ofrecidos 'allí' fueron robados anteriormente 'aquí' y se enumeran aquí como tales.

Brasil y el resto de Sudamérica

Al importar un clásico de Brasil u otros países sudamericanos, puede encontrarse con obstáculos burocráticos, legales y logísticos. La cultura sudamericana es bastante confusa para los particulares y requiere un conocimiento profundo del idioma.

El mercado más fácil: los EE. UU.

Por lo tanto, observamos principalmente las importaciones de los EE. UU.

¿Qué se necesita?

• El 'Título' original (el número de registro original del automóvil)
• La factura de venta (la factura de compra del automóvil)
• La Declaración de exportación del remitente (SED) (documento con los detalles de la parte vendedora y la parte compradora).

El transporte

Los clásicos de las zonas de ultramar suelen venir aquí en contenedores o mediante roll on / roll o transporte. TENGA EN CUENTA: con el transporte RoRo a menudo sucede que las cosas desaparecen o desaparecen de los clásicos. El remitente puede ayudar con la preparación de un SED (obligatorio en Estados Unidos para exportar un vehículo). El envío real puede comenzar tan pronto como esos documentos hayan sido presentados a la aduana.

A su llegada a los Países Bajos, la aduana pregunta:

• A 'Representación directa (autorización para representación en la Aduana)
• Factura de venta (la factura de compra del automóvil)
• Copia del Certificado de Título original (una copia del certificado de registro original del automóvil)
• Declaración de Oldtimer (rellenada por el propietario).
• Todo bien que acaba bien

Si la inspección RDW se completa satisfactoriamente y se ha enviado la declaración BPM, recibirá el número de registro holandés dentro de unos días hábiles. ¡Todo lo que tiene que hacer es hacer placas y asegurar el auto!