Los hermosos Meharis se han vuelto increíblemente caros para los pasteles ABS que son. Y eso es en parte culpa del enólogo Ilja Gort. Tal Mehari no es más que una plataforma 2 CV con un delantal Tupperware. ¿Y que se ofrecen copias muy buenas por € 5 menos de € 20.000? Bueno: los CV normales de 2 también están a la venta por tales cantidades. Después de todo, ¿es justo lo que le queda al mercado?
¿Pero si te encanta la idea pero no el precio? Luego está el Renault Rodeo. Una especie de mehari. Pero luego en el chasis de un R4. Por un máximo de alrededor de € 7.000 por un adorno.
Rodeo (1981-1987)
El Renault Rodeo es una serie de 'mini SUV semi todoterreno' producidos entre 1970 y 1987 por ACL (Ateliers de Construction du Livradois), más tarde Teilhol. Y ACL hizo el trabajo para Renault. En total hubo tres generaciones del rodeo. El primero fue muy similar a un Mehari. Este último claramente tenía genes R5. Inicialmente, el automóvil se llamaba ACL Rodeo y el nombre se cambió a Renault Rodeo en julio 1976. Tenía tracción delantera, pero también se podía pedir con la tracción a las cuatro ruedas de Sinpar.
Rodeo 4 (1970-1981)
El Rodeo 4 original se basaba en la plataforma de las furgonetas de reparto R4 y tenía un motor 845 cc.
Rodeo 6 (1972-1981)
En 1972 apareció un segundo modelo derivado del R6 TL, ahora conocido como Rodeo 6. Todavía estaba basado en la plataforma del pedido R4, pero tenía el motor 1108 cc del Renault 6. En 1979, se mejoró el Rodeo 6 y se agregó al Rodeo el motor 1289 cc del Renault 5. El Rodeo 4 y el Rodeo 6 existieron uno al lado del otro de 1972 a 1981.
Rodeo (1981-1987)
Un nuevo modelo con una carrocería más pequeña y completamente nueva reemplazó al Rodeo 4 y 6 en 1981, y simplemente se llamó Rodeo. Una serie limitada de todas las versiones de tracción en las cuatro ruedas solo se construyó en 1984 y se llamó Rodeo Hoggar. El Renault Rodeo no es un éxito rotundo y, por lo tanto, no es un sucesor. Raoul Teilhol, por lo tanto, tenía capacidad de producción y se ideó en Citroen Técnica 2CV6 una interpretación más moderna del Mehari y el Rodeo, el Tangara. Sin mucho éxito, dicho sea de paso, en 1990 la fábrica quebró.
La serie de modelos se suspendió en mayo 1987 sin un sucesor. Se construyeron un total de unidades 1970 entre 1987 y 60.000. A modo de comparación: de la Citroën Méhari ha construido casi 150.000 unidades.
Hay una oferta razonable de Rodeos en Francia. Y demuestran que los precios están formados por la demanda, la oferta y lo que el tonto quiere dar. Los precios para los modelos posteriores comienzan en alrededor de € 3.000. ¿Y una obra maestra absolutamente temprana? El precio de venta para esto está por debajo de € 8.000.
Por cierto: en Francia puedes comprar una carrocería completamente nueva para un Mehari por más de € 3.000. Si está allí debajo de 1 / 3e el esquema funciona por debajo de un chasis 2CV, entonces nadie ve que usted está manejando un Mehari muy barato
Parece que ...
Mira qué mierda. Lo encuentro por 3000 euros en buenas condiciones. Ni siquiera puedo encontrarlo en Internet en 20k. Investigue un poco antes de chupar un artículo de su pulgar.
El Renault 6 Rodeo está construido sobre la base de la furgoneta de reparto R4 F6 y, por lo tanto, más largo que el 4 Rodeo. Otra diferencia importante es el capó que es más plano con el 6 que con el 4. La 6 fase II parece mucho más moderna y con el techo rígido completo es aún más práctica y se puede usar durante todo el año. El Méhari (francés para dromedario por cierto) está hecho para ABS completamente coloreado; Los Rodeos están hechos de poliéster reforzado con fibra de vidrio (al igual que los barcos, por ejemplo). Como automóvil, el Méhari no es mejor que un Rodeo, pero es más popular. Y de hecho, literalmente, todo, desde el Méhari, todavía está disponible (¡nuevo!).
Cosas buenas, pero preferiría ir a un 2Cv VanClee, ¿quién todavía lo sabe?
(Entonces, por supuesto, preferiblemente con un chasis Ami Super y un 4 cilindros de un GSA o similar ...
¡Entonces es mejor ser una leyenda del rap con la que te divertirás! 🙌🏽)
Hace 2 semanas, vea 1 en. Saint Valery y Caux en Normandía. Hermosos carros
¿Y qué hay de un DAF 66 YA? Yo tengo uno, conduzco mucho mejor que un Mehari o Rodeo.
¡Así es Arie! También tuve uno y lo conduje con gran placer (agradable y suave). En realidad lo extraño bastante….
Esos YAtjes fueron muy amables. He trabajado en ello durante mi servicio. Entonces fueron valientes soldados