La carrera de motos local es un lugar de peregrinaje. Joost tiene mucho, mucho material japonés. De 1970. Y recientemente un BMW. Un verdadero R65 TIC. Pero fue un gracioso error. Al igual que la Ducati Paso que una vez estuvo sonrojada y tímida en una esquina. Cuanto más visite, más bajos serán los precios. Además, siempre hay una taza de café para los clientes habituales. Incluso si no compra nada allí, el viaje siempre es una excursión educativa. Porque seamos realistas: no se encuentra una GS 750 con un traje de pintura personalizado de Frans van de Waal real todos los días. Ese fue una vez el orgullo de todo el vecindario.
Tal vez Frans quiera comprarlo por mucho dinero para su museo.
En la búsqueda de una dinamo para un proyecto vago en ciernes, Joost señaló hacia atrás: “Hay un adorno que acaba de llegar. Mire detrás de él, hay un contenedor con dínamos Kawasaki ". El topper fue una Kawasaki ZX12R disputada. Lo reciente de la granja fue tan convincente como Balkenende 4. Desarmar una dinamo usted mismo es, por supuesto, más divertido que buscar cosas en un contenedor.
Entonces el Kawa fue un desastre
Pero la dinamo era la fiesta. Agradable y poco torneado y tan limpio como uno nuevo. ¡Hermosa! Todo lo que desatornillamos y rompimos se permitió en el recipiente de metal y plástico. Los motociclistas también se encargan de la separación de residuos. El propio retoque le ahorró al personal de Joost el tiempo de desmontaje y también le reportó beneficios al comprador. Una situación en la que todos ganan. Bien arreglado.
Entonces empiezas a hablar con Joost
Sobre lo que pasó y cómo ocurre algo así ahora. Y cómo terminó con el piloto. Joost sabía lo del sombrero y el ala. Porque le había comprado la bicicleta al propio propietario. Y ese dueño ahora estaba en silla de ruedas. Con las limitaciones físicas necesarias y un serio rasguño en sus creencias religiosas. El compañero casi perfectamente establecido de la segunda generación ha sido un entusiasta de las motocicletas desde su más tierna infancia. El gordo Kawa fue su tercera bicicleta y el orgullo de su vida. Amaba cada milla. Cobraba multas como una ardilla para el invierno. Eso también es muy calvinista.
Y luego vino esa curva larga y continua
Lo había juzgado mal de manera convincente. A las tres cuartas partes se dio cuenta de que iba a salir mal. Y luego su programación básica tomó el relevo de su entrenamiento de conductor VRO. Estiró la espalda, levantó los brazos al cielo y pidió la ayuda de su Creador. No estaba en línea en ese momento. Pero el exmotociclista estaba en paz con eso. "Insallah". "Es la voluntad de Dios". Ese es el mismo enfoque que lleva a los residentes de nuestro propio cinturón bíblico a no vacunar a sus hijos. Quien rechaza las transfusiones de sangre de Jehová.
Tener respeto por los demás no es cruel
Y la fe de cualquier tipo también ha apoyado a muchas personas. Pero no deberías intentar comprender todo. Y a veces es mejor conducir que rezar. Hay un tiempo y un lugar para todo. ¿Sin embargo?
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Solíamos echar un vistazo a Wegman en Aalsmeer.
Rosas cultivadas y motores de demolición. . ..
No tenía piezas (asequibles) para mi AF1 125 en ese momento
¿Wegman todavía existe?
Sí niels…. Hace al menos 3 años compré algunas piezas allí. Ya no hay comercio de rosas. Las motocicletas todavía estaban allí, filas largas con caminos de medio metro. Todavía no podía separarse de eso. Porque cuando le pregunté si podía ver si había algo para mí, en realidad era hora de cerrar un sábado a las 2 en punto, porque todavía estaba muy ocupado.
Sí, le puede pasar a lo mejor, oye, ¡solo hazlo hasta el último momento para tener el volante (las cuerdas) en tus manos!
Dios, Adamo ya cantó eso en 1967, Inch-Allah. También llevó algunas cosas al depósito de chatarra. De todos modos, sigue sujetando el manillar.