¿Tienes un coche clásico con más de 50 años? Entonces ya no tendrás que someterte a una inspección APK a partir de 2021. ¿Pero es tan buena idea? La Inspección Clásica Voluntaria (VKI) cree que no y ofrece una alternativa. Un artículo en la edición de septiembre de Auto Motor Klassiek, que ya está a la venta, Jouke Bloem analiza con más detalle esta nueva forma de inspección y sus experiencias con ella. Llevó su MG MGB al Garage De Basis en Leeuwarden y le realizaron un VKI. Y sí, los resultados son prometedores.
Inspección Clásica Voluntaria. Más que un APK
La Inspección Clásica Voluntaria es una iniciativa del departamento de Restauradores de Automóviles Holandeses de BOVAG, FEHAC y KNAC. No es sólo una alternativa APK, es más. Por 175€ obtendrás una inspección detallada de tu coche clásico que va mucho más allá de una inspección técnica habitual. VKI combina elementos de APK, tasación e inspección de compra, y esto lo llevan a cabo talleres certificados que Aboma controla periódicamente. Al finalizar la inspección recibirás un informe detallado y una pegatina numerada con un rizo verde, prueba del buen comportamiento de tu coche.
Seguridad primero
En una era en la que los coches clásicos ya no tienen que ser inspeccionados, la Inspección Clásica Voluntaria ofrece una solución tranquilizadora. La inspección puede revelar imperfecciones en su automóvil que quizás haya pasado por alto, sin importar cuán cuidadoso haya sido. Ya sea que esté planeando vender su automóvil clásico o simplemente quiera estar seguro del estado de su automóvil, el VKI puede ser una fuente de información invaluable.
¿Qué se está inspeccionando?
La Inspección Clásica Voluntaria es una inspección extensa e incluye varias facetas como:
- Cuestiones generales como la matrícula y los papeles que acompañan al coche.
- Interior y controles
- Motor y sistema de combustible.
- Sistema de escape
- Instalación eléctrica y batería.
- Y mucho más
Con VKI usted sabe exactamente dónde se encuentra. Recibirá una lista de verificación que cubre todos los aspectos del automóvil y sabrá exactamente qué partes de su automóvil clásico necesitan atención adicional.
Beneficios para los propietarios
La Inspección Clásica Voluntaria no sólo es buena para la seguridad; También es una excelente manera de prolongar la vida útil de su coche clásico. El artículo en Auto Motor Klassiek habla de la utilidad del mantenimiento preventivo. Piezas como las mangueras de goma y el aceite de la caja de cambios y del eje trasero, por ejemplo, requieren atención regular para mantener la integridad del coche.
Conclusión
VKI es una valiosa iniciativa que añade una nueva dimensión a la propiedad de vehículos clásicos. Ya sea que sea un propietario novato de un automóvil clásico o un entusiasta experimentado, la Inspección Clásica Voluntaria ofrece una tranquilidad y una evaluación experta que no encontrará en ningún otro lugar. Definitivamente vale la pena considerarlo si le preocupa la seguridad y durabilidad de su automóvil clásico. Concierte una cita hoy y experimente usted mismo los numerosos beneficios de esta inspección exhaustiva.
Podéis leer el extenso informe de la Inspección Voluntaria de Clásicos que el editor Jouke Bloem había realizado para su clásico en la edición de septiembre de Auto Motor Klassiek. Ya está en las tiendas.
El problema de una estación de inspección APK es que no siempre tienen los conocimientos y la experiencia adecuados para inspeccionar un coche clásico. Otro problema es que los requisitos de inspección que debe cumplir un coche a veces se desvían de la práctica de un coche clásico. Surgen entonces discusiones y ambigüedades.
Pero todo conductor de un coche clásico sigue queriendo un coche seguro. Una solución habría sido ofrecer una inspección de “aspecto extraño profesional”. Una inspección sobre puntos normalizados con la mirada del profesional y un informe de hallazgos-recomendaciones.
Lo habría escuchado (seguridad clásicamente comprobada pero sin presión de tiempo de ITV)
Desafortunadamente, ahora se ha convertido en una inspección costosa que va mucho más allá de la seguridad. Está bien, pero no lo necesito.
¿Publirreportaje? Que se haya invertido tiempo y dinero para configurar esto es increíble. Cada uno es libre de hacer inspeccionar su vehículo veterano de todos modos, según la ITV y/u otras normas y deseos. Y no tiene por qué costar tanto. En mi opinión, esto no añade absolutamente nada a lo que ya (posiblemente) ya existe. Sólo papeleo y propaganda extra.
¿Publirreportaje? No, eso significaría que recibiríamos dinero por ello. En realidad, el artículo es puramente informativo. Sin consejos, sin publirreportaje, puramente informativo. Por supuesto que te pagamos por su trabajo.
¡Afortunadamente! Pero se me escapa una pequeña nota crítica en este artículo.
Mierda, es buen dinero... No, lo siento, entonces hay muchas alternativas 6 veces más baratas. Nunca será así, demasiado modelo de cajero.
¡El bonito modelo vedien tuvo una mente creativa, pero sin sentido, por supuesto! ¿No me gusta la ITV si entrego el coche en cinco talleres diferentes y recibo consejos de reparación diferentes cinco veces?
Simplemente puede realizar una inspección en cualquier estación APK, esto también puede (por supuesto no) dar de baja su automóvil, mucho más barato
El APK es, a diferencia del VKI, una obligación legal.
Una inspección voluntaria que:
– es 6 veces más caro,
- no requerido,
– no tiene valor para el gobierno…
...probablemente será ignorado en gran medida por el público objetivo.
Un bebé que nació muerto.
APK me costó 25 sin IVA
El VKI es 6 veces más caro y no tiene el estatus de valoración aceptada por la aseguradora, que con el VKI cuesta 20 euros y emite un vale de descuento.
¿175 euros? , ese no será él…