No encontrará gangas en Internet. Y no estamos hablando de Ali Express, sino de los clásicos en Internet de Marktplaats, todos sus equivalentes extranjeros y casas de subastas. Porque todo el que pone algo a la venta en Internet busca primero Internet en términos de precio.
Los precios son precios de venta
Dependiendo de la condición del objeto que se venderá, el sentido de la realidad del vendedor y algunas otras cosas, obtendrá un nivel de precio digital uniforme para la mayoría de las motocicletas clásicas.
Ese nivel de precios también puede cambiar drásticamente en un corto período de tiempo, impulsado por la oferta y la demanda. Por ejemplo, en dos años vimos que el precio medio de venta de los Guzzis 'pequeños' pasó de 1.500 € a 2.500 €. Y hace dos semanas se vendió un MZ ETZ muy bonito por 2.750 €, mientras que en nuestro mundo ya se han pagado muy bien 800 € por un dos tiempos tan valiente ...
Son todos los problemas del día
En el panorama actual del mercado, la formación de una meseta de precios en Marktplaats aparentemente hace subir los precios. Observamos que los precios son precios de venta. Y por razones poco claras, hay marcas y tipos que de repente reciben un "impulso". Por otro lado, el sistema asegura que manadas enteras de motocicletas aparentemente "no valen nada". Son muchas motocicletas de mediados a finales de los ochenta y noventa. Por supuesto, un Yamaha Diversion 600 (1984-1991) no es el joven o el veterano más excitante. Pero las pequeñas Diversions fueron y son encantadoras motocicletas desplegables con las que se puede bailar maravillosamente en sinuosas carreteras secundarias. Y dentro de los acuerdos digitales tienes una máquina de este tipo para pedir precios entre 600-750 €. Si se ofrece uno por 1.500 €, puede asumir que es ZGAN y se repostará y se entregará con una cinta alrededor.
De Internet al mundo de las revistas al mundo real
Como amante de los clásicos de la vieja escuela, por supuesto, no está ciego a las bendiciones de Internet. Ahora también está leyendo este texto libre. Además, nos gustaría invitarlo a agregar un Suscripción en nuestra revista mensual Auto Motor Klassiek tomar. Eso no es completamente gratis, pero no hace mucha diferencia.
Y del mundo de las revistas al mundo real, es un paso que puedes dar así. Y en ese mundo todavía está repleto de personas que aún no han puesto su visión del mundo en los precios estándar de Marktplaats. Y es sorprendente cuando escuchas lo que espera mejores tiempos en tu área. Escuchar eso comienza conduciendo tu clásico tanto como sea posible. Porque si pones tu clásico en Aldi, ¿Action o Appie? Entonces, la posibilidad de que se dirijan a usted es considerable. Y, por supuesto, es gracioso cuando lo hace un emprendedor de dieciséis años o una hermosa treinta estrellas que mira fuera de su vista, pero donde a menudo hace clic es en los momentos de contacto con personas mayores.
Personas mayores que a menudo han conducido una motocicleta en el pasado.
Y que de vez en cuando tienen las cosas más bonitas en el cobertizo que ya no usan. Por ejemplo, ahora conocemos a alguien a quien, después del nacimiento de su hija, su esposa ya no le permitió conducir una motocicleta porque quería salvar a su hijo de un padre muerto. Su hija tiene ahora 48 años. Y la ZGAN Honda CB450 ha estado junto a la caldera desde entonces. Porque: "Si tuviera que deshacerme de ella, estoy seguro de que nunca más podré comprar una motocicleta". Esperamos pacientemente.
Mientras estaba de compras, se me acercó un ex-motociclista de 84 años que más tarde resultó tener un Jawa gemelo de 350 de 1962 cc en su cobertizo con calefacción. Ese motor me fue otorgado por 400 €. Luego, hablas con personas a las que aún no se les ha lavado el cerebro digitalmente en términos de precio. Sobre las personas que te invitan después de tal conversación. Y así puedes hacerte con una moto por un precio con el que la parte vendedora y la parte compradora quedan más que satisfechas. ¿Lindo, no?
Leer más columnas a través de este enlace
Lee más historias sobre motores clásicos
Quiero una suscripción, pero vivo en América del Sur, entonces los costos aumentarán bastante
Por cierto, obtén el campeón ANWB todos los meses.
Entonces se vuelve muy caro. ¿Campeón? ¿Como miembro de ANWB? Eso probablemente les costará mucho dinero (gastos de envío).
Tal Jawa 350 gemela era una bicicleta muy bonita, con un hermoso aullido de dos tiempos. Pero había un Jawa aún mejor, el corredor de TT en el que montó Frantisec Stastny y donde nuestro héroe nacional de carreras de los años 50, Drikus Veer, pudo participar en el TT en Assen durante uno o dos años (normalmente corría solo / menos competitivo Triumph). Creo que no te encontrarás fácilmente con una raza Jawa como "hallazgo de granero".
Como jubilado, conduzco una Yamaha XJ700S de 1985 y todavía me gusta, una locomotora fina aún no ha recorrido 30.000 millas, construí una primera fila yo mismo, así como bolsas laterales de cuero y un rollo de herramientas.
Desde la introducción del euro y la vida digital ... queda mucha menos vida humana. A menudo miro la máquina IQ de Toyota como se usa. Porque lo he estado viendo durante mucho tiempo y, a menudo, sé mejor cuando dice: "En la red desde ayer". Por lo general, están a la venta en profesionales y de inmediato digo "njet". Y no importa cuán tentadores puedan parecer los de segunda mano ... intente vender algo usted mismo por un precio justo. Mentir y hacer trampa es la norma en Internet. "Auto motor klassiek“Exuda la atmósfera que tenía cuando era pequeño con mi hermano mayor. Me apasionan las líneas hermosas y la atmósfera de una motocicleta / automóvil en el interior. No soy técnicamente fuerte, no me gusta tanto teclear y solo uso aceite en la cocina. Pero cuando la tecnología y la ecología van de la mano, siento mucha curiosidad. Me gusta escuchar los consejos y seguirlos. Me gusta mucho la camaradería entre los verdaderos entusiastas de las motocicletas, no en absoluto esos conductores de scooter mimados que solo quieren salir a la carretera con una Vespa vieja y luego, como la tradición quiere, secarse como avispas mojadas a lo largo de la pista / o empaparse hasta alguien viene a ayudarlos. Yo mismo tengo un Sym Joyride de 125 cc con mucho espacio en los pies y debajo de la culata. Y un Honda Fusion, Spazio CN 250. Un scooter muy bonito.
De hecho, estaba leyendo ese texto libre, nunca me lo salto.
Pero gracias a esas piezas e Internet, conseguí una suscripción y la renové de nuevo.
Pero la ironía es que nunca me salto ese texto libre, pero de la revista todavía hay tres en el plástico.
¿Es esa la bendición o la maldición de Internet?
Y una cosa más,
Colocar tu clásico en Aldi, Action o Appie no es tan inteligente.
El mes pasado, un tipo D66 tan aburrido estaba azotando a su descendencia en el asiento trasero, mientras tanto, repetidamente, su culo gordo rompía la puerta trasera contra mi pantalla.
Cuando le expresé mi disgusto por eso, me miró como si le hubiera hecho una propuesta deshonrosa.
Fue con el danés y afortunadamente no fue mi clásico, pero sí un momento de contacto.
Jaja Cornelius, esa es una buena y desafortunadamente reconocible.
¿Todavía puedo recordar ese episodio de "esos Ludolfs" donde el más joven de la pareja se fue de compras con su hermana en el grueso Audi A6 al supermercado?
Lo estacionó más lejos de la entrada del supermercado, allí no había nadie más, y agregó que en caso de que no pudiera, siempre intenta estacionar el auto entre otros autos que preferiblemente tengan estrella o hélice, ellos mismos. son (normalmente) cuidadosos con su coche.
Oh, sí, para completar esta historia, cuando el más joven de la pareja sacó la caja de la compra del maletero, primero se colocó una manta sobre el umbral del elevador y el parachoques.
Aprovecha de ello.
"Pedir precios" es lo que a Jan Public le gusta hacer. Y algunos foros incluso hacen que las "licitaciones" sean casi evidentes. Hasta ahora vendía motos por un precio fijo.
Eso mantiene más a raya las narices y otros llorones. Y, en última instancia, conduce a ventas más fluidas porque usted, como vendedor, no se degrada a un artista.
hola dolf
no quieres decir que dejaste ese Jawa 350 en ese momento, ¿verdad?
Internet funciona en ambos sentidos: tanto el vendedor como el comprador consultan Internet antes de realizar cualquier acción. En ese sentido, todo se ha vuelto más transparente si miras únicamente el precio. La calidad, los premios y una historia detrás es un poco más difícil de buscar en Google. Ejemplo:
Clásicos de Autoweek durante 2 años: 3,52 por mes.
Clásico: 3.30 por mes.
La mejor elección es obvia 😉
Los jawas se han vuelto terriblemente caros desde que fueron declarados patrimonio cultural en Oriente. Hemos olvidado aquí que Jawa fue una vez el mayor fabricante de motores del mundo, con un cuarto de millón de gemelos rojo cereza al año. Allí ahora aparentemente tienen el dinero para apreciar los viejos caballos de batalla.
Compré mi primer jawa, que entonces tenía diez años, por 600 florines. No funcionará más ahora.
Una Suuskoekie GSX600F de finales de los 80 y principios de los 90 también es una bicicleta de este tipo; Nuevo en ese momento ya a un precio muy agradable, hoy en día a la venta para el proverbial turd-and-two-canicas.
Por 300 € ya tienes algo bonito, por 500 € uno muy bonito.
De acuerdo ... no es realmente emocionante, pero es irrompible ...