Si no estuvieras completamente satisfecho ... 

Si no estuviera completamente satisfecho con el diseño de su Ford Capri, en este caso un MkII, se podría hacer algo al respecto. JBA Motors, una compañía originalmente con sede en Norwich - Condado de Norfolk - originalmente llamada JBA Engineering, ya había sorprendido al mundo con 1982 debido a su creación llamada JBA Falcon Roadster.

JBA Falcon Roadster

Un kit de coche de aspecto antiguo en el que un Ford Sierra fue relevado de su sufrimiento por el suministro de las piezas necesarias. La compañía obtuvo su nombre de las primeras letras del (último) nombre de los tres iniciadores Kenneth G. Jones, John Barlow y Dave G. Ashley, todos anteriormente empleados en British Leyland. John Barlow, sin embargo, pronto se despidió; La compañía fue continuada hasta 2004 por los otros dos caballeros. La 'fábrica' se había mudado a Standish, un lugar en las cercanías de Manchester. El éxito del Falcon Roadster llevó a la JBA Javelin que se creó en 1985. Basado en un Ford Capri.

JBA Javelin

Entre otras cosas, el techo fue cortado, una especie de Targa techo montado con 'ventana suave'y paneles desmontables de techo. Esto creó un abierto de cuatro plazas. El kit de construcción (de poliéster), que incluye un capó y una rejilla diferentes, cuesta no menos de £ 2.290 y luego el trabajo solo comenzó. Al final del viaje, el afortunado propietario tenía un precioso Ford Capri para disfrutar ... En 1989, el JBA Javelin había pasado. No había suficientes propietarios de Capri para encontrar la conversión. JBA Motors fue adquirido en 2004 por un tal Tim Banwell, quien anunció dos años más tarde que su imperio estaba en venta. En 2007 se fue a la quiebra. Los restos de fumar se mantuvieron ardiendo hasta 2011 y ese año se vivió en el gran Kit Car Show en Stoneleigh. Renacimiento. Feo o no, una jabalina de JBA es una aparición rara en la actualidad.

Esta copia

La copia que se muestra aquí consiste en un Ford Capri MkII (con un motor Pinto de 2 litros) y es el primer propietario. Pensó que era necesario tener el trabajo realizado en 1990. En el, llamémoslo así, British RDW se confundió entonces. La re-robotización se redujo así y el auto obtuvo una nueva placa, una llamada Placa Q. Como resultado, el dispositivo fue registrado como JBA Javelin con el Ford Capri 1990 como el año de fabricación. Obtener una matrícula holandesa es una utopía. Nunca un clásico con uno británico. Placa Q Compra, porque eso será una pesadilla permanente. Ahora el espécimen que se muestra aquí no fue de inmediato una belleza. Algo tenía que pasar. Por lo tanto, no era caro.