Milwaukee? Esa es Harley. ¿Mandello de lanario? Eso es Moto Guzzi. Hamamatsu? Eso es Honda. Y Locust Grove? Eso es Cycle One Manufacturing LLC. Los creadores de los marcos 'Santee', que son muy famosos en círculos personalizados. "Amén" es una compañía así.
Picadores y clásicos. Sin embargo es verdad
En Santee, Amen y otro par de compañías como esa, han estado fabricando motocicletas "personalizadas" durante décadas. Motos a medida hechas a la medida de los deseos de los clientes. El 'poder' de esas marcas reside principalmente en la construcción de marcos. La construcción de piezas propias para bicicletas. Además, desde la década de 1970, no solo se han utilizado los bloques Harley-Davidson, sino también los gemelos británicos y, ¡sí! - Bloques de motor japoneses. Por lo tanto, este tipo de máquina se ha fabricado durante tanto tiempo que ahora son "clásicos" de acuerdo con todos los estándares actuales.
Todo tuvo que ser eliminado.
Un helicóptero era originalmente una motocicleta de la que se habían desechado todas las partes no vitales (picar = picar). De aquí es de donde viene el término chopper (cortar: cortar, cortar, demoler). La idea surgió después de la Segunda Guerra Mundial cuando los soldados estadounidenses que regresaban atacaron a sus (ex-ejército) Harleys con sierras para hacerlas más ligeras y más rápidas. Poco después, los estadounidenses, con su mentalidad abierta infantil, comenzaron a hacer sus motocicletas más "hermosas" y más personales. Ese fue también el momento en que el motociclismo en Estados Unidos tuvo mala fama. Porque todos esos motociclistas, los 'motociclistas', no eran los mejores chicos de la clase. No fue hasta la década de XNUMX que Honda otorgó a los motociclistas de Estados Unidos el derecho a existir de nuevo con el lema "Conoces a las personas más agradables en un Honda". Pero antes de eso, en muchas comunidades de América del Norte, los motociclistas eran simplemente personas no deseadas.
Un éxito moderado en Europa.
El resultado de todo ese edificio ha encontrado adeptos incluso en Europa. El helicóptero y fotógrafo personalizado Onno 'Berserk' Wieringa incluso sueña con comenzar un museo de helicópteros. Muchas de esas máquinas estadounidenses son, a los ojos de los motociclistas europeos, obras impresionantes pero completamente sin sentido. Pueden conducir de frente, dar una vuelta da miedo y, en cualquier caso, me produce un dolor enorme en la espalda. Además, tienen la distancia de frenado de un petrolero de tamaño mediano. ¿De qué se trata entonces? Se trata de 'estilo de vida'.
Y ese es un mal concepto.
Marcos en los que la cabeza de la bola está tan abajo que la rueda delantera casi se inclina en lugar de girar. (Casi) bastidores traseros rígidos. Volantes que son tan altos que sus axilas contraen neumonía. Tanques diminutos. Mucho modelo con el famoso 'Bondo' (relleno de poliéster). Y en algunos estados de Estados Unidos, tener un freno delantero en una motocicleta ni siquiera es obligatorio. Escapes abiertos. Eso está bien de nuevo. No es en vano que las calcomanías de 'Loud pipe salvan vidas' vengan de América.
Las costumbres / helicópteros americanos genuinos clásicos que terminan aquí no son comercio mundial. Las cosas son un poco extremas para 'nosotros'. Usted puede ser sorprendido al respecto. Incluso te puede gustar una máquina así. Aunque los "trabajos de pintura" de tales máquinas a menudo nos parecen demasiado exuberantes. Y son ideales para viajes largos en Afsluitdijk. Pero cuando lo miras, ves que la artesanía en los Estados Unidos es algo muy diferente de la versión europea de esa artesanía.
Agradable, AMEN Savior (de Save-your-ass) debido a la "suspensión trasera" sin amortiguación. Hay pocos de ellos en Holanda. Tengo uno con un bloque Honda 750 DOHC. Originalmente tenía un OHC pero lo hice estallar en Francia 🙁 Construí algo de hace 30 años y ya ha tenido varias reencarnaciones 😉
¡Qué historia!
A algunos les parece que los escapes abiertos son agradables, no me gusta eso, pero mientras tanto significa que no puedes venir a los lugares más agradables en los meses de verano.
Inflamación pulmonar en tus axilas, ¿cómo te la inventas? No voy a venir a gracias
Gente agradable que chopperlui
Leddy fue bendecido con un extraño sentido del humor. También era el tipo de piloto de Harley con el que tienen noches muy inquietas en la Harley-Davidson Motorcycle Company Benelux. El tipo de conductor de Harley-Davidson con el que la ilustre fábrica no ha querido asociarse durante muchos años no se repite. Su singular sentido del humor siempre lo hacía parecer algo dañado con sus dos metros completos y ciento cincuenta libras. En un establecimiento de catering local, The Cockroach, donde la cerveza blanca y espumosa se absorbía con la misma avidez que el polvo blanco que hace cosas tan maravillosas con los separadores de nariz, Leddy abrió la puerta de los baños de los hombres mientras la batalla gritaba "¡NARCOTICABRIGADE!" El desconcertado usuario que había olfateado no solo su porción de azúcar en polvo, sino también su hoja de afeitar y el espejo de bolsillo en el susto, colapsó en la tensión asertiva que es tan característica de los usuarios de coque. Los hermanos de aspecto neutral se llevaron la dura libra de huesos y sangre de 150. Una risa satisfecha sonó detrás de las vendas hinchadas. Leddy tuvo un buen toque con ellos de nuevo. Sus comentarios falsos también resultaron en ambientes estructuralmente menos agresivos en desconcierto y agresión. Cuando su Lief había dado a luz, Leddy, quien siempre estaba interesado en la tecnología y las mujeres, estaba parado con la nariz en la parte superior cuando la partera agarró la aguja y el hilo para unir su corte Lief. Miró a la dama de maternidad compacta y de atajo con una mentalidad feliz. Respiró hondo y habló alegremente: "haz dos puntos extra, eso está bien y apretado". La dama de maternidad era del tipo asertivo. Ella lo voló. Leddy no fue golpeado por mujeres y le devolvió la bofetada. La dama de maternidad lo apuñaló en los ojos con dos dedos y le dio una rodilla de FC Utrecht. La ambulancia tenía que venir. Para el orgulloso padre. Pero el punto culminante absoluto de Leddy fue el movimiento cuando él y un compañero fueron perseguidos por la policía. En Lunetten, los dos niños varones químicamente empañados estaban zigzagueando muy rápido y ruidoso. "Las tuberías ruidosas salvan vidas" También a las dos y media de la mañana. Mientras el auto de la policía venía a la derecha, Leddy lo empujó de inmediato al carril de emergencia. Cuando los oficiales salieron de su auto, Leddy corrió hacia ellos. Él gritó: "¡Debes atraparlo! ¡Él mató a mi hermana! ”Luego sollozó la mujer policía. Porque una mujer. Muy agradable abrazar. La policía dio una alarma general. E incluso un criminal Biker muy duro no tiene una defensa clara contra un equipo de arresto que cae de todos lados en un Volvo azul oscuro. Una gran cantidad de violencia dirigida pero significativa siguió. La compañera de Leddy quedó cautivada cuando Houdini se amontonó en el Volvo. Su orgullo, su indignante Harley se quedó atrás y luego fue arrojado a un camión por charlatanes desinteresados. Mientras tanto, Leddy tuvo el placer de su vida. ¡Porque lo había pasado bien con todos!
Como estamos entre personas civilizadas, no cuento cómo su compañero completó la historia. Pero Leddy fue en una ambulancia al Centro Médico de Utrecht.