El Radford de Ville Mini Cooper se convirtió en 16 en septiembre 1965 a través del distribuidor de BMC Car Mart Ltd. en Ealing (Londres) se vendió a la empresa de carrocería Radford y, después del "tratamiento", en noviembre de ese año, se entregó a Brian Epstein Automobiles. Este auto surgió hace unos años.
También se comercializó bajo el nombre de Brydor Cars en el suburbio londinense de Hounslow. Epstein pagó a la compañía discográfica 1962 Decca, que incidentalmente se negó a firmar un contrato de grabación con The Beatles, por el lanzamiento del primer disco de gramófono del grupo. y se convirtió en su gerente! Era un hombre ocupado, porque además de manager de The Beatles, también fue responsable del éxito de la cantante Cilla Black, Gerry & The Pacemakers, Billy J. Kramer & The Dakotas, los menos exitosos Remo Four y The Cyrkle hasta su muerte en 1967. . El Mini en cuestión permaneció a nombre de Epstein hasta el 14 de noviembre de 1966, cuando fue vendido al hermano de Beatle George, Peter Harrison. Conservó el carrito con el número de registro FGO 592C hasta el 1 de diciembre de 1971. Después de eso, la historia es un poco vaga. Lo cierto es que este Mini se ha guardado en un cobertizo húmedo durante al menos 15 años, observado por otros clásicos. En cualquier caso, es el automóvil sin restaurar más antiguo conocido que tiene una conexión con el neumático más famoso del mundo de todos los tiempos.
Foto: este es probablemente el último auto, no restaurado con la historia de los Beatles