El certificado de registro dice 'Stationwagon', pero por supuesto es un vehículo todo terreno diseñado para salir de la carretera. Para Gerrit, el terreno accidentado con el Land Rover 109 significa, por casualidad, tal vez el borde de la carretera, pero principalmente los viajes "feroces" al supermercado.
Por: Dirk de Jong
En otras palabras, el Land Rover 109 se utiliza simplemente como vehículo de pasajeros y mula de carga. Está técnicamente perfectamente mantenido, por lo que no se le hace nada más a la carrocería porque cree que se puede ver la "vida" del coche. Es del año 68, por lo que un hombre claro mayor de 50, donde las 'arrugas' deberían ser visibles. Decidió reemplazar la fuente de alimentación de gasolina de seis cilindros por una versión Turbodiesel. Y también es un poco la emoción de conducir un automóvil especial y poseer el imponente clásico lo hace sentir bien.
Hay jinetes, limpiadores y manipuladores. Gerrit, aunque fue mecánico de vehículos agrícolas durante más de 30 años, ya no es un trabajador clave. Para él, el encanto de lo viejo, lo rudo, el Spartan es lo que se ve en el Land Rover 109. El primer modelo del cual ya nació en 1948. Para Gerrit no es 'fuera de la carretera' sino 'en la carretera' y eso sigue siendo un atractivo especial para él.
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Buen artículo para leer. También soy un gran fanático de los vehículos todoterreno. Creo que el Landrover es un coche robusto para conquistar la naturaleza. Mi sueño siempre ha sido viajar por el mundo con un Landrover. Desafortunadamente, mis hijos están más interesados en los autos deportivos de lujo. ¿El Landrover 109 se volverá más hermoso con una nueva capa de pintura o más bien lo dejará auténtico en su apariencia robusta?