Inigualable para el ejército: ¡NO!

Cuando a las Matchless G3 se les permitió caer "con la molesta cadena", tuvieron que llegar nuevas motocicletas para el ejército holandés. Se hizo una selección a partir de tres modelos. Se probaron tres de cada modelo. Y encontramos dos. UNA Triumph y un inigualable. Pero ese Triumph no fue el más interesante. Porque ya conocíamos la 3TA, incluso desde la época en que Harry Meijer de Badhoevedorp revisó los bloques para el Ejército.

El tercero viene

Pero los dos que encontramos fueron los mejores: Triumph  3TA y el monocilíndrico inigualable. El 3 TA era un gemelo. El Matchless era un cilindro único con una horquilla Norton y un marco de doble cuna. Una máquina del final de la marca.

Lo curioso fue que el libro de requisitos establecía que las máquinas tenían que ser 116 km / h rápido. Solo estamos hablando de Triumph y el inigualable. El Matchless no alcanzó la velocidad máxima requerida. El Triumph Bien

Por qué En Triumph habían montado inteligentemente un velocímetro que exageraba el 10%. Entonces funcionó. Hasta que las máquinas realmente entraron en servicio. Luego cayeron a través de la canasta.

Matchless optó por la malla porque en el modelo de prueba se montó una junta de cabeza de cobre de un espesor de milímetros. Esto resultó en menos compresión, menos potencia y menos velocidad.

¿Y por qué nadie en Matchless había pensado en quitar esa gruesa junta de cabeza de cobre? Ach: Matchless ya era una marca que fue abandonada. Así que la tendencia a pensar ya había sido eliminada por el personal.

¿Cuál de los tres? Uno de los tres

Encontramos uno de los tres cilindros individuales Matchless de la prueba en Rik Diephuis de D-Classics. Rik es un comerciante de motocicletas clásicas. Se anuncia mínimamente y se especializa en Nimbuses daneses. “Nadie los quiere aquí”. A veces tiene algunas capturas accesorias británicas. Pero prefiere no vender a particulares. "Demasiada molestia. Son motos viejas. No hay garantía. Está bien ".

El Matchless es una de las tres máquinas que Matchless ha confiado al ejército para las pruebas de selección múltiple. Puede ser el único sobreviviente.

Una forma simple de pensar.

Rik no tiene ambiciones imponentes. Quiere llenar sus días socializando y tratando con personas amigables. ¿Y Nimbuses? Piensa que son motos fantásticas. Él está completamente en ese mundo y tiene clientes en todo Australia y en Asia. Pero algunos de sus Nimbuses simplemente no están a la venta. Que ni siquiera son las más bonitas, sino las más bonitas.

¿Y la captura incidental británica que tiene a veces? Estas son a menudo cosas inusuales con las que los holandeses no se atreven a hacer mucho. "Nosotros" a menudo somos muy críticos y no queremos gastar dinero. Mientras que los clásicos son baratos en los Países Bajos. Según casi todos los extranjeros. Y luego nos quejamos de que tantos clásicos se van al extranjero. A veces piensas que los países extranjeros todavía tienen suerte.

Simplemente: porque es divertido

Rik tiene planes de juntar algunas bicicletas del ex ejército. Para algún tipo de reunión de introducción o algo así. Eso le parece bien. Al igual que una reunión internacional de Nimbus. No son solo malas noticias en Groningen.