Totalmente olvidado y por muchos, también por los "conocedores" de la marca, que a menudo ven algo así como una "autoconstrucción" -, el Mercedes-Benz Universal basado en el 190 y 190D 'Heckflosse'. Una creación tomada del cerebro del culturista belga Jos Vermeersch.
Lo hizo de nuevo en nombre del importador belga de Mercedes-Benz IMA BV, que anteriormente habían convertido un Benz en una camioneta. Basado en el 'Ponton' de 180 y 180D. Entre 1958 y 1961 repitieron el truco sobre los tiempos de 125. Se construyó un prototipo basado en el 190 y, al igual que sucedió con el 'Ponton' de 180, se envió a Mercedes-Benz en Stuttgart para trabajar con el fabricante para llegar al modelo final. La luz verde se dio en la primera semana de enero 1965; En 20 enero del mismo año, el Universal se exhibió en el Salón del Automóvil de Bruselas. Un año más tarde, se introdujo el Universal basado en el motor de seis cilindros 230S. Este modelo no puede considerarse un gran éxito para un productor en masa, pero puede llamarse un culturista relativamente pequeño. Las unidades 2.754 se construyeron en total, de las cuales solo unidades 36 se basan en 230S. Pasarían años antes de que Mercedes-Benz lanzara una finca. ¡Y eso se convirtió en un gran éxito! Tenemos curiosidad por saber si se puede encontrar un Universal original en los Países Bajos.