Debido a que en estos tiempos caros, muchos entusiastas del Classic Mini 1000 quieren hacer su automóvil un poco más rápido, pero simplemente no pueden pagar un motor de 1275 cc, pero aún quieren ir por más contenido, están buscando una solución en un 1098 cc. Incluso hay quien quiere darle más volumen y potencia al motor de 1100 cc mediante el cigüeñal del motor 998. Para empezar con lo último. Tal conversión es posible. Quizás innecesariamente, nos gustaría señalar que el cigüeñal del motor de 1098 cc es del tipo de 'carrera larga' y, por lo tanto, no es adecuado para un uso competitivo, porque al cigüeñal no le gustan las revoluciones altas ... Para el 'uso normal en la calle' bueno, porque además de un poco más de contenido y potencia (…) un motor así funciona mejor 'redondo'. Sin embargo, ¿solo ahorraríamos un poco hasta que se pueda comprar una máquina de 1275 cc?
Uhm, pequeña corrección a este mensaje: los bloques del motor de la serie A de 998 y 997cc son, de hecho, una carrera más corta, pero aún bastante larga en comparación con la actual. El 1098, por otro lado, tiene una carrera que es aproximadamente 8 mm más larga, que no es significativamente diferente para el rango de velocidad. Ni siquiera se nota una diferencia con un árbol de levas estándar, excepto que el 1098 tiene un poco más de par. Incluso con los ajustes necesarios y el uso de carreras, estos bloques alcanzan fácilmente las RPM de 8000, y las RPM de 9000 deben ser alcanzables debido a las bielas largas.
Para ser honesto, 1275 es más un opositor de: Los bloques que hay a menudo son malos y las paredes del pistón entre 2 y 3 el cilindro es a menudo delgado, o torcido, o rasgado. Con un 998 o 1098 eso no sucede porque el diámetro es más pequeño.
En mi opinión, la mejor solución para las personas que desean obtener más velocidad de una serie A es y sigue siendo un kit de etapa 1. en otras palabras, reemplace el colector de escape y el colector de admisión, el silenciador + tubo y un filtro de luz abierto. Después de eso, simplemente actualice la aguja y corren mucho más suavemente por relativamente poco dinero y en unas pocas horas está listo, para que el automóvil se pueda conducir….