Mitsubishi Motors Corporation (Mitsubishi Jidōsha Kōgyō Kabushiki Kaisha) 'pertenece al Grupo Mitsubishi, un conglomerado japonés de actividades industriales y de servicio.
Y david ogilvy
David Ogilvy es considerado uno de los más grandes comercializadores y redactores del siglo XX. En 1962, Times Magazine llamó a Ogilvy: "el asistente más buscado en la industria publicitaria de hoy". Sabía de qué estaba hablando y cambió el mundo del marketing y la redacción de textos publicitarios.
El marketing como herramienta activa.
Eso se debió a que convirtió el concepto vago de "publicidad" en una ciencia exacta. Empezó a "medir para saber". Investigó la respuesta de la publicidad basada en cifras de ventas y, por lo tanto, ideó un "modelo publicitario" ideal en términos de imagen y contenido. Él era un comercializador antes de que ese concepto chocara con una planificación barata para embestir al consumidor con la mayor cantidad de dragado sin sentido posible. Sus anuncios fueron sustantivos. Su enfoque fue 'Déjalos leer'. Y eso claramente funcionó antes de que la humanidad obtuviera un promedio de atención de 5 segundos.
Dos páginas en National Geographic.
El anuncio de Mitsubishi en 'National Geographic' de 1987 es un buen ejemplo de esto: una imagen de Charles Darwin y su libro 'El origen de las especies' y una página con un texto realmente importante sobre Mitsubishi más una foto de un Mitsubishi muy antiguo. .
Internet: El punto de inflexión.
Ogilvy murió en 1999 a la edad de 88 en su chateau en Francia. Realmente no ha experimentado el auge de internet. Sin embargo, su forma de trabajar y el enfoque de textos e historias sigue siendo relevante hoy en día. De hecho, son más verdaderas y valiosas que nunca.
La historia de mitsubishi
La historia de Mitsubishi en la industria automotriz se remonta a 1917. En ese año, el Mitsubishi Model A se presentó como el primer automóvil construido en serie en Japón. Este siete plazas construido a mano estaba basado en el FIAT Tipo 3.
Hasta 1988, Mitsubishi era el único fabricante privado de automóviles en Japón. En ese año la empresa se hizo pública. La participación de MHI cayó a 25%, pero esa compañía siguió siendo el principal accionista.
El anuncio de 1987.
Y en 1978, Mitsubishi colocó un anuncio de dos páginas en National Geographic. El diseño de ese anuncio fue 100% de acuerdo con las pautas que David Ogilvy había elaborado. ¿Y que el diseño del anuncio ahora parece irremediablemente anticuado?
Mitsubishi en 1987
La historia editorialmente correcta sin cerebros de ventas y marketing concluye con una referencia a la teoría de la evolución de Darwin y los desarrollos en Mitsbishi. El texto del bloque a continuación indica que Mitsubishi Motors ha publicado un folleto gratuito de la página 24 que cuenta la historia de la marca y su historia.
Para eso, solo se tuvo que escribir una carta a: Publicidad, Oficina Internacional de Planificación de Negocios, Oficina de Negocios Internacionales, Mitsubishi Motors Corporation, 33-8 Chiba 5 chome, Minatu-ku, Tokio 108, Japón.
Un Mitsibushi de 1987 ahora
Los hermosos Mitsubishis clásicos no se siembran muy densamente. Pero ahora son auténticos clásicos. El Pajero y los Starions eran una especie de toppers. Muchos de los Colts y Lancers han sido hechos, vendidos y desaparecidos. Eso también se aplica a los galantes y cordias. Y los Mitsibushi Magna Elite Sedans y Sigma's con motores de seis cilindros son muy raros aquí. Los Pajero ya tienen etiquetas de precios sustanciales (en Sudamérica, por cierto, el nombre se recibió con bastante broma. 'Pajero' significaba tanto como 'imbécil'). Los otros 'Mitsus' aún no tienen precios de Bonham. Lejos de eso.
¿Qué concierne a los anuncios de David Ogilvy?
Solo podemos soñar con anuncios como ese. En el mundo de la publicidad, 'contenido y texto' han sido reemplazados por 'una buena imagen, la experiencia y la emoción. Gente joven y feliz en un mundo perfecto. Una lástima ...
Lo que en esos anuncios es sobre un mundo de sueños. Eche un vistazo a cómo solía ser:
En esos años conducía un Chrysler GS Turbo 2
Se parece mucho a esto y en mi mente surgió en una asociación y se construyó en la misma fábrica.
Querido Dolf, ¡qué hermoso himno a Mitsubishi y David Ogilvy! Con razón, porque este gurú publicitario introdujo una nueva forma de publicidad. Otro gran ejemplo fue su conocido anuncio "A sesenta millas por hora, el ruido más fuerte en este nuevo Rolls-Royce proviene del reloj eléctrico".
Tuve el privilegio de trabajar para Ogilvy durante un año como 15 (incluso almorcé con él) y sus ideas aún me inspiran. ¡También en este mundo en línea!
Hola Bert, tienes suerte. Solo leo sus libros 🙂