Balcanes, la moto de bulgaria. Yogur búlgaro, dat nosotros sabemos ¿Pero las motocicletas búlgaras? Sin embargo, han estado allí. En cualquier caso 'una especie de'. Debido a que en los Balcanes, los motores eran en realidad 1 en clones 1 de DKW y Jawas.
Bajo el sistema comunista ilustrado, la importación y el comercio de automóviles y motocicletas estuvo prohibida entre 1944 y 1955. Para resolver ese problema dentro de las fronteras, se unieron a la antigua fábrica de aviones búlgara DSF en 1956 (Държавна самолетна фабрика / ДСФ) motos (na) para hacer.
El primer resultado fue una réplica de 100% DKW RT 250 que se presentó en la Feria Internacional de Muestras de 17 en Plovdiv en 1956.
El siguiente buen ejemplo fue tomado de Jawa. La producción de Balkans se detuvo en 1975. Las motocicletas se fabricaban en la misma 'Fábrica 14' donde se fabricaban varios automóviles, ya sea legalmente o no.
En 1966, sin embargo, se celebró un contrato de licencia muy oficial con FIAT. Eso sucedió hasta 1971 bajo el nombre de Pirin. Entonces se hicieron moskvichen.