Norso o Norsjö (1960 - 1979); Norsjo AB; Forshaga Suecia ¿Ese nombre te hace estremecer de reconocimiento?
Los autos enanos y otras bromas pequeñas, incluidas las polillas, son actualmente muy tópicos.
Por supuesto, ya habíamos notado esa tendencia y en el Auto Motor Klassiek que pronto podrás comprar en el quiosco - o simplemente finalmente tomar esa suscripción muy barata! - Prestaremos atención a eso. ¿Sabías que incluso ha habido un fabricante holandés de autos enanos?
Los scooters de movilidad están diseñados y construidos en muchos países dentro y fuera de Europa; La mayoría en Alemania, Inglaterra, España y Francia.
Solo unos pocos modelos de autos enanos se construyeron en grandes cantidades (más que unidades 100.000) como el Messerschmitt, el Goggomobil y el BMW Isetta.
Sólo unos pocos, decenas o cientos se han hecho de muchos más.
Una parte de los microcoches tuvo su origen en la guerra. Después de la guerra, muchos ex soldados habían salido de la batalla tan maltratados que no podían llegar lejos por su cuenta. Es por eso que parte de la historia del automóvil enano tiene nada más o menos que el transporte de personas discapacitadas como su origen.
El Zündapp Janus es mucho menos conocido
La era del automóvil enano no duró mucho. Después de la Segunda Guerra Mundial, la economía comenzó tan rápidamente que un Kadett o Beetle de segunda o tercera mano estaba a la venta por menos del precio de un nuevo 'auto enano', un auto burbuja, un scooter o un microcoche. Y luego tú y toda la familia condujeron un auto real. Los vecinos estaban verdes de envidia.
Reconocimiento histórico
Esos autos enanos desaparecieron rápidamente de la imagen del tráfico, representada por los clubes de autos enanos holandeses y belgas: https://fehac.nl/nederlandse-dwergauto-club en https://www.dwergauto.be Actualmente están tomando un interés creciente. Después de todo, han sido de importancia histórica y a menudo han sido concebidos y creados por espíritus bastante libres. ¿Que los monstruos más maravillosos surgieron a menudo en ese proceso de creación? Oh bueno: estabas seco y no tenías que pedalear.
Buscado por museos
El reconocimiento histórico de este tipo de vehículo se hizo muy claro recientemente cuando un museo extranjero compró no menos de autos enanos 24 'en todas las formas y tamaños' de Potomac Classics en una compra. En nuestra opinión, esto incluía una de las cosas más feas jamás hechas: el socio Norsӧ. De Suecia
Norsjö Shopper / Norsjö Partner / Forshaga Shopper
Ese era un vehículo de tres ruedas con un poco de carrocería para proteger al conductor contra la lluvia o la nieve. La producción del vehículo comenzó en 1961. La cosita fue hecha por Norsjö Mekaniksa Verkstads AB en Forshaga, Suecia. El cuerpo fue diseñado por una Carleric Jöranson y estaba hecho en gran parte de acero y unido a un chasis tubular.
El extraño dosel estaba hecho de plástico reforzado con fibra de vidrio.
El resto de la carrocería también tenía un diseño único. Los compradores tenían motores Husqvarna que luego fueron reemplazados por latas Sachs. El Partner funcionaba con un volante y pedales de embrague tipo automóvil. ¡Pero había frenos de disco a bordo! Para arrancar el motor, se tenía que tirar de una palanca o cuerda como una cortadora de césped. ¡Todo el vehículo solo pesaba 74kg!
