Debes seguir un buen consejo. Pero cuando su padre presionó para comprar una NSU MAX Special, su respuesta fue: "¿Qué hago con una bicicleta vieja?" Sin embargo, cambió de opinión y decidió comprar, ya hace 40 años.
Por: Dirk de Jong
Su padre sabía que era una bicicleta especial y conocía la historia del proveedor. También conocía la actuación, que convirtió a este tipo de moto en campeón del mundo en 1953/54. El primer propietario compró el NSU Max Special de Siep Postma (ver placa de características), que era un distribuidor de NSU, Moto Guzzi, DKW, Puch en Hardegarijp. Triumph y BSA. Quizás no tan especial, si no fuera porque Siep Postma era bien conocido en la región como piloto de motos en esos días y tuvo éxito en las carreras de TT. Se convirtió en campeón holandés en tres ocasiones con su motor de 250 cc en 1949/1952/1954. (Con solo buscar en Google se puede recuperar el historial completo). Hendrik fue el segundo propietario y lo ha sido hasta hoy.
Posee más importante que conducir
El kilometraje original del NSU MAX Special ahora es de 29.400 y, aparte de un solo viaje a una reunión local, el motor se detiene principalmente en el garaje. Esas pocas veces recibió muchos elogios de los verdaderos entusiastas de NSU sobre el estado de la bicicleta. Ahora es más la posesión lo que da satisfacción. Ahora puede apreciar mucho que su padre solía iniciar la compra.
Emoción
Hendrik se puso en contacto con la viuda del primer propietario, quien luego hizo una visita para volver a ver la bicicleta. La reacción es obvia, lágrimas como recuerdo de su marido y la bicicleta que tanto amaba. Las emociones se basan en el sentimiento, todos sabemos como entusiastas que toman la delantera cuando nos encontramos cara a cara con nuestro primer coche o moto. Su reacción: "Oh, escucha, joven, 'Yo soy motor sincronizado, es quien siempre arranca y configura rinne y ûtein". "Oh, escucha chico, es su motor, arrancaba y siempre corría y despegaba". De acuerdo a traductor google, donde, sí, la traducción del frisón también es una de las opciones.
Gloria holandesa
Hendrik está encantado con sus posesiones del pasado. Además del NSU MAX Special, hay otro Whippet brillante, un ciclomotor picante de las fábricas holandesas de Batavus (Heerenveen). Con un Eysink Record, también puro holandés (Soest). Y el espectador atento también ve dónde están Whippet y Eysink. Estos nudos de nostalgia se han convertido en parte de la vida de Hendrik.
¡Buen articulo! En cuanto a Siep Postma, el posterior distribuidor de motocicletas de Hardegarijp; que vino a trabajar a una edad temprana en el taller de mi Pake (abuelo), Jan Visser. Mi Pake Jan Visser era un ávido motociclista. Han conducido muchas carreras junto con Siep y otros. Jan Visser ganó el TT nacional de Assen en 1938 en 350 cc. clase en una motocicleta Lady. Desafortunadamente, murió en mayo de 1948 durante una ronda de entrenamiento a una edad demasiado joven. Comparto la pasión por las motos y cosas por el estilo con mi Pake.
Saludos, Jan.
PD: Lady era un fabricante de motocicletas belga. Creo que usaron bloques JAP para sus motocicletas.
Hola . bonita historia del NSU max. Creo que a veces tienes algo de la moto NSU con el motor inestable que se leería mucho. Saludos cordiales andre el creador
Además, el museo NSU y Audi en Neckersulm es muy agradable de ver.
Qué maravillosa historia. Bien escrito.
Pepita de kees,
¿Dónde en Eslovenia?
Vivo en Eslovenia desde hace varios años.
Yo también tuve un Max, ¡lamentablemente nunca tuve que venderlo!
Mi yerno, su abuelo, vivía en Eslovenia y tenía un NSU Max. Durante años, esta bicicleta ha estado en el cobertizo de la ahora abandonada casa del abuelo en Eslovenia. El abuelo ha fallecido, la abuela está en una casa, la casa está vacía y la NSU está esperando ... ¿? Mis dedos pican por recuperarlos.
Cuando mi esposa todavía era mi novia, mi suegra tenía un terreno detrás de la casa por donde se permitía cruzar en ciclomotores a mis ahora cuñados cuando terminaba la cosecha. Como preferiría no verlos pasar por encima de esos saltos improvisados en mi propia bicicleta, compré una vieja NSU 250 a un conocido que había sido conducido por completo en tierra. Pagué el precio principal por esa bicicleta en ese momento. 7,50 entonces todavía florines duros.
Pronunciación de Dolf en frisón: "utein sette" significa "huir" en holandés sencillo
Saludo de medio frisón Fokke Penninga
Ah ... eso es, por supuesto, incluso mejor que Google Translate. Gracias por la sugerencia, el texto ahora se ha actualizado.
Una bicicleta maravillosa con la que pasé mucho tiempo.
Una horquilla Horex, una cabeza más rápida y un escape de megáfono.
El ajuste de la válvula se realizó con arandelas.
Luego lo cambié por una Honda CB77
El hombre de NSU de los Países Bajos es Dick Theunissen en Achthuizen, construyó NSU Renfox, 125 cc
y 250 cc, también tuve un amigo que lo restauró, yo mismo tenía un superfox de 125 cc.
hermoso motor de cuatro tiempos. El SNU tenía un sistema deslizante para operar el árbol de levas.