Oportunidad perdida

Vaya, una oportunidad perdida. Recientemente exploramos el paisaje británico para enfrentarnos espontáneamente con el objeto de restauración que se muestra aquí, un verdadero Ogle SX 1000, justo antes de una curva cerca de Wednesbury. Desde 1962.

Completa y original

Un carro único que utiliza piezas Classic Mini (Cooper 'S'). El cuerpo está hecho de poliéster reforzado. 66 se construyó una vez, parece que tiene el número de chasis 8 ... Parece que todavía quedan piezas de 39, seis de ellas en Japón. El carro se vendió por solo £ 8.000, digamos 12 mille en euros. Esperaron al nuevo propietario ... La inspección descubrió que todas las piezas originales estaban allí. Insignias, asientos de cubo Microsell Contour, las ventanas traseras (que se abren), todos los cristales, todas las partes interiores, el tanque de combustible, el tablero de instrumentos, las llantas Dunlop, incluso una nueva ventana trasera hecha de plexiglás. En la entrega, este carro estaba equipado con un motor 997 Cooper, ahora se ha instalado un motor 1.275 cm3 Cooper 'S'. En términos de poliéster, todo se veía genial. Se podría rociar así después de un lijado completo. El color original era "dorado" y eso también se indica en el certificado de registro original con el número de registro 201 ANW.

Bonito proyecto

Antes de rociar el entrenador, por supuesto, es aconsejable desmontar, limpiar, posiblemente oxidar y rociar toda la mecánica. Revisión del motor, revisión de la caja de engranajes y luego 'tornillos'. Tal restauración es considerablemente más fácil que la de un Mini clásico de los años sesenta. Aparentemente hay suficientes partes en circulación, pero no solo eso, el fabricante en ese momento usó muchas cosas de otros autos de esa época. Luces traseras de un Hillman Minx, cerraduras de las puertas de un Rover P4, el parabrisas de un Riley One Point Five, ceniceros de un Morris Minor, rosetas de parachoques de un "ojo de rana" de Austin-Healey Sprite.

Gran inversión ... para nunca volver a vender.

Si lo hace 'por el dinero', puede contar con una ganancia considerable. Un espécimen restaurado trae entre cincuenta y sesenta millones. En libras británicas, eso es. Multiplique ese número por 1.2 y verá que el agua se quema. La mala suerte, sin embargo, es que si tiene el carro completamente 'preparado' e hizo un viaje con él, entonces usted mismo está nuevamente dedicado a él y nunca volverá a venderlo. Por lo tanto, es una caja de dinero para más adelante, porque en las próximas décadas un Ogle SX 1000 solo aumentará de valor. Y ..., una réplica - hay muchos de ellos en venta - nunca se convierte en uno real, especialmente porque se mantienen registros completos ...