Los Maserati GT 3500 no pueden ser muy raros. En Kout Automobiles encontramos nada menos que tres. Dos coches de clientes y un coche usado. Y Kout no es una gran empresa. Pero una empresa especializada. Eso podría tener algo que ver con eso.
Una fiesta bajo el capó.
Y bajo el capó del Maserati es una fiesta. Una pieza brutal de apariencia vintage tecnológica con un estilo y diseño italiano increíblemente hermoso. Con el compartimiento del motor aquí hay justamente un 'compartimiento del motor'. Unas pocas piezas de cableado en las bobinas de encendido son prueba de que todo es relativo. Las personas que se molestan por eso deben comprar algo alemán o sueco.
Una porción familiar de espaguetis va desde la tapa del distribuidor hasta las dos bujías por cilindro. Cada electrón que va de allí a las bujías tiene que hacer su viaje vitoreando. Delicioso El encogimiento del calor negro, por supuesto, no solo es responsable térmicamente, sino que también contribuye a la apariencia impresionantemente amenazante de esa pieza técnica de escultura debajo de la capucha.
Con tres dobles webers.
Y los tres Webers gemelos que se asientan entre la cabeza y el filtro de aire grande obtienen innumerables puntos emo más que una inyección de combustible.La inyección posterior de Lucas fue notoriamente poco confiable. Los primeros Maserati GT 3500 tenían un cigüeñal de siete rodamientos, más tarde un cigüeñal de cinco rodamientos. Al ver toda esta tecnología, el conductor medio de un Volvo 240 se preguntará qué tan fácil de reparar y reparar es un pura sangre italiano, después de todo, el bloque se deriva del seis cilindros con el que Maserati causó furor en los circuitos, incluida la culata con sus bujías dobles. y espacios de combustión hemisféricos.
Las personas de pleno derecho tienen razón
Las reservas de Volvorijders están justificadas. Y para alguien que se pregunta cuánto cuesta el mantenimiento o la revisión de una máquina de este tipo, solo hay una respuesta: "Si se pregunta, no puede pagarlo". Este tipo de automóvil está hecho para los pocos felices cuya pasión es tan ilimitada como su cuenta bancaria. Pero si alguna vez tiene suerte, el sonido y el carácter de este motor de seis cilindros son tan hermosos e impresionantes como la apariencia de todo el automóvil.
La descripcion
La fiabilidad: buena.
La amabilidad clave: ideal para profesionales
Los costos de mantenimiento / reparación: Alto
La provisión de componentes: moderada
Los precios de las piezas: Alto
La indicación de precio actual de un buen Maserati GT 3500: € 150.000 y más
Qué direcciones: El registro: http://www.am101.org. El sitio: www.maserati.com. Las partes: www.maseratisource.com, www.maserati-alfieri.co.uk, www.koutauto.nl,
Gracias a: Kout Automobiles, www.koutauto.nl
El Maserati GT 3500
| Motor | Seis en linea |
| Perforacion y carrera | 86 mm X 100 mm |
| Capacidad del cilindro | 3485 cc |
| Relación de compresión | 8.2:1 |
| Max poder | 220 pk @ 5500 rpm |
| Potencia máxima desde 1961 | 235 pk @ 5500 rpm |
| distribución | Dos árboles de levas en cabeza, dos válvulas / cil. |
Maserati hizo verdadera emoción de coche. El Merak SS también es una técnica tan emocionante empaquetada en formas italianas. No te preocupes por un cable de alimentación. Con el Bi-Turbo, la duda comenzó y ahora parece que ya no es posible mantener la cabeza por encima del nivel del suelo.
¡Buen artículo e idd un hermoso bloque poderoso! Pero idd algunas fotos del auto en sí y también del interior sería bueno.
Ed
MH
tal vez algunas fotos del (de los) auto (s) y del interior
¡También son bienvenidos la próxima vez!
Un cordial saludo,
J. Osendarp