Opel, siempre un jugador constante en el mercado holandés, con una historia llena de altibajos. Pero una y otra vez llegaba un nuevo ímpetu; muchos modelos nuevos siguieron en las décadas de 50 y 60. Solo piense en la historia de éxito del Opel Kadett a lo largo de los años. Siempre puedes conducir un Opel en la clase más grande, como el clásico Wybe, un Opel Rekord 2 L.
Cuidado hasta el más mínimo detalle
El Opel Rekord 2 L de Wybe tiene espíritu y está cuidado en cada detalle. Impecable en acabado y cómodo en carretera. ¿Qué se puede saber de la vida de este Opel de 36 años? El primer propietario fue el concesionario de Opel Raasveld en De Bilt, que utilizó el coche como coche de demostración durante dos años. Luego salió al mercado y la montó el segundo propietario hasta 2011. Después de su muerte, Wybe encontró este auto en Internet.
Imagen de un Opel Rekord 2 L bien mantenido
La historia del Opel Rekord 2 L fue cuidadosamente registrada en una carpeta; todas las inspecciones, facturas, e incluso la factura de compra, dan la impresión de un automóvil bien mantenido. Debido a que Wybe solo tenía 16 años en el momento de la compra, el automóvil primero se almacenó y luego se adaptó a sus deseos personales. Un verdadero conocedor de Opel ve con qué está adornado el Opel Rekord 2 L:
- Paragolpes delantero y trasero en versión Irmscher.
- Llantas, también de este modelo deportivo de Opel.
- Un lujoso interior del Opel Senator.
Entusiasmo compartido
Wybe: “Siento una 'patada' cuando veo mi Opel, especialmente porque de pequeño me conducían en el mismo tipo de Rekord. En la carretera con mi clásico me siento como un ciclista orgulloso. Me atrae mucho el entusiasmo compartido con mi padre. Me gusta el original, pero deberían ser posibles pequeños ajustes; se podría decir que hice mi propia creación. Por eso creo que mi Opel Rekord 2 L es especial; simplemente un automóvil con una historia clara y atractiva, bueno para una vida (automóvil) muy larga”.
Pregunta: ¿La sensación de bienestar está ligada a poseer un clásico? ¿Y el tiempo que dedica a su afición por los coches le proporciona satisfacción? 100 por ciento SÍ, es un privilegio ser un verdadero entusiasta. Y como un verdadero entusiasta, por supuesto, inmediatamente toma uno de estos suscripción barata contigo, con el que cuentas todos los meses en tu afición.
¡Tuve una transmisión automática 2.2 (importada de Alemania) y nunca tuve un auto tan bueno!
Hermosa sobreviviente! Estos Rekords solían tener una vida dura (representativa) y, a menudo, estaban desgastados. La técnica y también la carrocería pueden tardar bastante…. El KJ-15-FP de mi mejor amigo fue un buen ejemplo de un Rekord E2 de dos litros cuidadosamente mantenido. Tuvimos tres largas vacaciones de verano seguidas en el sur de Francia con ese coche y no importaba, Ruta Napoleón en el calor o andar por la Autoroute con nuestras bicicletas en el portabicicletas, el Rekord no se movió. Gran coche que lamentablemente encontró su Waterloo en una colisión en cadena en el puente Van Brienenoord, a finales de 1989. La barra de remolque del BX blanco que teníamos delante causó mucha miseria y el otro BX blanco detrás de nosotros también había causado mucho. de daños a pesar de la barra de remolque en el Rekord. El reemplazo fue un Rekord 1.8S pero no pudo igualar la leyenda.
Cualitativamente mucho mejor y sin problemas para comer kilómetros que un Mercedes o BMW.
¿Un amigo tenía la cosa en 2.3? turbodiésel de litro..
Creo que del 84.
Gran carro…
Lo conduje hasta algún momento a principios de la década de 90.
Maravilloso auto como Rekord, ¡cuidado con él Wybe!
yo lo conduje Coche muy bonito. ¡Nunca he conducido uno así desde entonces!